1961年4月是蘇聯的尤里·加加林乘坐東方1號（Vostok 1）成功進入太空，成為人類誕生以來首位宇航員。
直到1969年7月20-21日，“阿波羅”11號飛船首次成功將人類帶到這個地球最親密的伴侶月球上。
注意！這是發生在49年前的事，人類最後一次登月是在1972年12月，這是美國第六次登月成功，也是最後一次，這是46年前的事了。
很多人很好奇，美國四十幾年前就能六次往返月球，為何現在卻不能？
四十幾年前的科學技術肯定是比不了當今世界的，即便美國幾年前宣佈“重返月球計劃”，也是雷聲大雨點小。46年了，人類依然只能在近地軌道徘徊，是不是有些尷尬，這究竟是技術的倒退，還是另有隱情？
由此很多人會認為美國登月根本就是一場騙局，現在都做不到，以前更不可能！
事實真的是這樣嗎？
做任何事必有其動機，美國當時的動力是什麼？不用多說很多人也知道——冷戰！
美國載人登月計劃正值冷戰進行到最激烈的階段，早在阿姆斯特朗登月的八年前，蘇聯的尤里·加加林就搶先一步進入太空，雖然只是在近地軌道上，但也使美國感受到了前所未有的壓力。
在那個技術尚不完善的年代，美國為搶在蘇聯之前登月，可謂不計代價，舉全國之力。據悉整個載人登月計劃歷時約11年之久，參與企業達2萬多家，其中還有80多個科研機構以及200多所大學，參與總人數高達30萬人，耗資近255億美元！
這是何等的雄偉，這樣看來美國能夠登月成功，似乎是在意料之中，有句老話說得好：不逼一下自己，永遠也不知道自己的能力有多大。
那還有一個問題怎麼解：既然美國49年前能夠載人登月，為何現在不能？
這的確是個值得深思的問題，晃眼一看，這幾十年人類的航天事業似乎停滯不前。
這就不得不結合當今世界格局說起，冷戰結束後，美一家獨大，一定時期內再也沒有任何競爭對手，美國也沒有必要為一個“貧瘠的”，短期內看不到經濟效益的地方耗費元氣。
很多人覺得四十幾年前能夠做到的事，現在也應該能夠做到，然而事實並非如此，上輩人能做到的事情，下輩人卻不一定能做到，處境不同、觀念不同，能力不同……唐朝出了一個詩仙，為何千年過去了，至今找不到第二個詩仙？
還有戰略問題，發展航天事業的正確做法是循序漸進，拔苗助長並不是一種健康的狀態，根據國家能力循序推進，穩紮穩打才是良策，阿波羅登月計劃的成功，是各種因素累積疊加的結果，難以複製！
最後順便說一句，那些質疑美國載人登月的人，不要小看美國的科技能力，美國二戰時期就下水的航母：重型的艦隊航母24艘、輕型航母10艘、護航航母113艘，總計147艘。而2018年我們的第一艘還欲抱琵琶半遮面。美國F-22隱形戰機至少領先我們幾十年，還有美國的芯片、系統等等！
如果阿波羅登月是假的，為何從來沒有別國科學家提出異議，尤其是對手蘇聯科學家，質疑的幾乎都是似懂非懂的人。當然這也不是不對，畢竟科學就是在質疑中進步的。
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