華為目前佈局全球，在國內市場已經是連續四年第一，在歐洲市場也做到了前三的好成績，而這和華為近年來，不斷跨界合作，選擇與高端品牌合作也有關係，和徠卡合作，後又和保時捷合作。
華為在和徠卡相機合作中大獲全勝，華為P20pro憑藉突出的拍照性能成為了外媒眼裡最優秀的國產手機，這也讓華為嚐到了甜頭。而和著名豪車品牌保時捷合作，更是將華為品牌形象提升到了另外一個高度，雙方互利共贏，保時捷收穫了關注度，華為收穫了品牌形象，雙方互利共贏。
而這個時候，oppo的全新一代的oppoFindX，更是找到了頂級豪車品牌蘭博基尼合作，打造了定製版的蘭博基尼FindX，也是借鑑了華為的思路，高端手機就要有高端品牌形象，與其找代言人，還不如選擇和車企合作，定製化手機的思路目前看來，對於高價手機來說是銷量的潤滑劑，畢竟有錢人不差錢，差的是逼格。
那麼問題來了，這個時候同樣是國內頭部廠商的小米，開始陷入風口浪尖，小米在廣告營銷費用上向來十分節儉，和vivo，oppo相對比是九牛一毛，這個時候，很多米粉呼籲下一代的小米MIX3能夠選擇和法拉利合作，打造高端旗艦，而網上也出現了法拉利定製版小米MIX3渲染圖，看起來是逼格滿滿，如果雷軍看到了 ，說不定這會成為現實！
而這個時候，很多網友也在論壇上表示，小米手機的氣質配不上法拉利，小米適合和大眾汽車，甚至是吉利，比亞迪合作，甚至有黑粉表示，小米應該和雅迪電動車合作，神回覆是讓人是哭笑不得。
你們認同這樣的說法嗎？你們認為小米和哪家車企合作最適合？
分享到:
閱讀更多 科技汪星銀 的文章
