王炸過後,吉利甩出四個「A」

文:大眾侃車/陳曦

“我們懂得做轎車的價值。”這是前些日子在博瑞GE試駕會上,吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑的肺腑之言。今年4月份,轎車市場在經歷了64個月的蟄伏之後,同比增幅首次反超SUV市場。隨之而來的5月份,SUV市場增幅繼續收窄,轎車市場卻一路高歌猛進。

有專業人士分析認為,此番轎車市場的復甦,與新能源車市場積極向好,以及中國高端轎車走強息息相關。好像是撞了大運一樣,就在5月份,吉利首款新能源智能B級旗艦轎車博瑞GE赫然上市。但從事實來看,這是吉利一直以來堅持轎車和SUV“雙輪驅動”的必然結果。

王炸過後,吉利甩出四個“A”

縱觀中國汽車市場,不管是中國品牌還是合資品牌,能夠在SUV和轎車兩條產品線上全面發展的企業,數量少之又少。吉利更是中國品牌目前為止唯一一家,即能在SUV紅利時代以精品SUV車型搶佔市場份額獲得豐厚回報,也能在被合資品牌霸佔的轎車市場上爭得一席之地的中國車企。

“王炸”之後為什麼是“4A”?

如果把轎車市場當成一場鬥地主,那麼5月28日上市的博瑞GE MHEV和博瑞GE PHEV這兩款新能源B級轎車,不管是技術實力還是產品定價,無疑可以看作是吉利打出的“王炸”。而6月25日亮相的全新A+級轎車繽瑞,則和已經在轎車市場上站穩了腳跟的帝豪、帝豪GL以及遠景這三款車型,組成了“4A”炸彈,成為吉利“王炸”之後的又一殺招。

王炸過後,吉利甩出四個“A”

從市場層面來看,吉利之所以會在已經擁有3款A級轎車的基礎上,再次加碼推出繽瑞這款A級轎車,不僅因為A級車市場是中國最大的汽車細分市場,同時也希望藉助繽瑞在A級車市場做到進一步突破。

要知道,合資品牌在A級車市場的投入巨大,單就7-12萬元這個吉利三款A級車佈局的價位區間內,合資品牌就有接近44款產品,這其中還包括了卡羅拉、思域、朗逸、軒逸、英朗、福克斯等一系列熱門A級車。

可以說,合資品牌在A級車市場上如此大規模的嚴密佈局,幾乎封死了原本就處於弱勢地位的中國品牌轎車的向上之路。同時,以復活的凱越為例,越來越多的合資A級轎車開始價格下探,特別是韓系品牌,在繼SUV價格下探之後,不排除下一輪會直接將其轎車價格全面下探,直指吉利A級轎車所在的價格區間。

王炸過後,吉利甩出四個“A”

正所謂最好的防守就是進攻,在合資品牌大兵壓境的背景下,如今即有品牌影響力,又有技術實力的吉利,果斷選擇正面對抗,推出繽瑞這款A+級精品轎車,不失為一種理性又正確的抉擇。正如吉利控股銷售公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍在繽瑞設計解析會上所言,“繽瑞是在吉利A級轎車裡面的一張新的‘A’牌。它將與帝豪GL‘雙劍合璧’,共同打破A級中高端轎車市場的合資壁壘,鞏固吉利品牌在轎車市場的領導地位。”這無疑展現了吉利官方對於這張新“A”牌的信心。

王炸過後,吉利甩出四個“A”

“小博瑞”顏值不俗

我們在繽瑞身上看到吉利信心的同時,卻也擔心這款和帝豪GL同平臺出生,同樣定位於A+級轎車的全新產品,如何實現與帝豪GL“雙劍合璧”又避免“同室操戈”。對此,吉利的答案是,“如果說帝豪GL是商務正裝,那麼繽瑞就是潮牌時裝。”

時下最主流的25-30歲年輕消費群體,吉利稱之為“新勢年青族群”,認為他們是天生的領潮者,充滿自由活力且追求品質生活,熱衷於尋找自我的專屬風格和態度,這款A+級運動風轎車繽瑞就是獻給他們的禮物。

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第一次展現在公眾面前,有著“小博瑞”之稱的繽瑞,除了尺寸稍小之外,的確可以看作是一款縮小版的博瑞GE。相比大氣穩重的帝豪GL,繽瑞的造型更注重時尚運動,兩者的造型有著非常明顯的性格區別。

最早誕生於博瑞的家族式設計理念,如今已經全面升級成為了“時光競速美學”。這套成熟的設計理念已經在博瑞GE上得到了應用,並且好評如潮。如今放在繽瑞身上同樣相得益彰。

吉利造型設計中心中國總經理及副總裁Guy Burgoyne認為,在繽瑞身上,“可以看到靜態美與動態美交融,理性美與感性美互襯,剛性美與柔性美統一,外觀與內飾設計交相呼應,比例和尺度上完美統一。”

王炸過後,吉利甩出四個“A”

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王炸過後,吉利甩出四個“A”

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而相比某些車企八百年不變,號稱尊重消費者的祖傳內飾,當你打開繽瑞的車門時,會看見一套讓你眼前一亮的內飾。不同於帝豪GL穩重的商務風格,繽瑞的內飾更為大膽更為時尚。

王炸過後,吉利甩出四個“A”

層次分明的佈局,觸手可及的塘塑材料和軟性材質,充滿科技感的配色和裝飾條,以及可以媲美30萬合資車型的豪華中央通道,都會讓你不敢相信自己的眼睛。7英寸的全液晶儀表盤,三種不同風格的儀表盤UI,10.25英寸的懸浮式觸控屏,支持無線充電的懸浮式能量艙,懸浮式的空間按鍵以及眾多裝飾性氛圍燈,則營造出越級的科技感和高級感。

王炸過後,吉利甩出四個“A”

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侃車觀點:

吉利首款A+級運動轎車繽瑞,是擁有全球5大造型中心,以及600多名來自全球各地的多元化設計師團隊的吉利,打造出的又一款引領中國工業設計潮流的力作,就如宋軍所言,“高顏值已經成為吉利產品的核心競爭力之一。”

雖然吉利官方目前還沒有披露繽瑞的價格,但是從博瑞GE的定價策略以及繽瑞和帝豪GL的關係來看,最終售價應該極具誠意,我們認為很有可能鎖定在9-12萬元區間。畢竟林傑曾說過,吉利的產品在為消費者提供更大價值,更優秀產品力的同時,也要帶著誠意的價格而來。從目前的信息來看,單單顏值一項,繽瑞就擁有了出道即站C位的潛力。而湊齊了“4A”炸彈的吉利A級轎車軍團,能夠在“王炸”過後,炸出多大的動靜,我們也拭目以待。


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