在跑步圈子裡，有一批人也非常熱愛馬拉松，但他們可能一年到頭都跑不了一個馬拉松。這群人就是馬拉松的辦賽者。他們出現在每個馬拉松的現場，但到不了跑道上跑一步。
他們知道每一個辦賽城市的深夜、凌晨、日出、白天、傍晚的樣子，也經常在醒來時，不知道是幾點，不知道自己身在何處。
幾個很簡單的數字，體現了組織馬拉松的勞動強度：以深圳馬拉松為例，賽道負責人30天騎行42.195公里80餘趟，賽道投放人6小時投放賽事物資70余車，倉庫負責人3天分裝完賽包3萬餘個。
2017年是中國馬拉松的井噴之年。其中最有名的系列賽是《奔跑中國》馬拉松系列賽，由中國田徑協會和中央電視臺聯合主辦，智美體育集團運營。2017年，《奔跑中國》通過把一系列具有共同品牌基因的馬拉松賽事集結起來，全年舉辦“紅色之旅”和“改革開放”兩大主題共十六站，“紅色之旅”從上海、遵義、延安、吉林、北京、襄陽、南昌、長沙一路綻放，“改革開放”從昆明、瀋陽、南京、杭州、青島、防城港、廣州、深圳一路點燃。不僅覆蓋了一線城市，東部發達地區，同時西部紅色城市在全民健身的路上也共同攜手向前。賽事共覆蓋城市人口1.38億，報名人數超過100萬人次，參賽總人數超過40萬人。
奔跑中國系列賽收官站深圳馬拉松結束後，2017年的馬拉松賽季也基本落下帷幕。而一位深馬的普通辦賽者，經過了多站馬拉松的連續作戰，也在淚目中，以深馬為例，寫下了年終感謝感言。
要感謝那些同樣熱愛深馬的跑者們，感謝大家的熱愛和胸懷。哪怕是還沒做到三萬人都滿意，哪怕是最後一個清掃“戰場”，哪怕是不故意的爭吵還沒來得及道歉，也許不被人理解也被抱怨。但感覺一切都值了。當看到20歲的西藏小夥第一個衝線，當看到82歲的深圳爺爺最後一個衝線，當賽事現場無數張笑臉在為運動員加油吶喊，當海外遊子在電視機前為美麗深圳由衷感嘆。我會感到溫暖，我會更加堅信，堅信自己的事業選擇。
看到您的那一刻，我們熱淚盈眶，這就是馬拉松精神，也是我們所有努力的動力所在！
要感謝當地政府和各方力量的大力支援，一起完成艱鉅的任務。永遠記得市政府、福田、南山、羅湖各區的公務員小夥伴，永遠記得深圳志願者的高素質作業，永遠記得醫療急救戰線上的白衣天使，永遠記得那天沒吃飽飯的公安交警，你們無比敬業和負責，守護了馬拉松的順利和平安舉行。深馬，是深圳的節日，你們就是“來了就是深圳人”的精神詮釋，有你們的支持合作我們才不孤單。
要感謝深夜一起在城市熬夜的人。深夜，在汽車風馳的深南大道上，也許有人罵過:“在路邊，搞什麼搞！”其實我們是在給每一個公里點描點；在夜深人靜的福田辦公室，值班的保安、快遞的小哥，他們都好奇怪，這是什麼組織？
要感謝家人的理解。我每個月最多在家裡過一個週末。同事裡面，肚子裡的寶寶聽到的胎教都是“快、快、別耽誤時間！”，奶奶臨終前都沒有見到親愛的大孫子最後一面，從病重父親床頭離開的一瞬間鐵漢也會淚流滿面。我們大都是普通人，年輕人，從未如此想家。
感謝同事們的堅守。感謝我們一起熬過的日日夜夜。
智美體育集團深馬項目組辦公室負責人李茵，寶寶8個月的史上最活潑的幸福媽媽，每當我們讓她早點回去休息的時候，她依然笑著說：沒事，我再陪陪你們！我們相信這個寶寶一定會有著最堅韌的馬拉松精神！
智美體育集團高級設計師王佔龍，春城花都美得不像話的昆明馬拉松拱門和英雄城南昌馬拉松拱門就是出自於他。《奔跑中國》16站，他去了8站，一年365天，他有200多天在外地，至親的奶奶臨終前都沒見到親愛的大孫子最後一面。“奶奶，您的孫兒足以讓您為榮，請一路走好！”
沒有軟妹紙，男同志手扛兩個帳篷，女同志一個帳篷二話不說拎著就走。
智美體育集團深馬項目組倉庫負責人王勉，通宵達旦已是常事
我們無法走到最耀眼的臺前，但卻是幕後最堅實的後盾！
深馬，我們第一個來，也會堅守到最後一刻！
智美體育集團董事局主席任文說：“一直想在深馬後說幾句，奔跑中國經過一年的努力，能取得如此成績離不開所有辦賽城市的各個部門、廣大跑者、眾多媒體的共同努力。但必須客觀的認識到，中國體育產業的發展還是初級階段，從業者還有很多專業知識、綜合能力需要儘快補充和提升。在這個時侯，我們不能妄自菲薄，需要自信的創新。但也絕不可以妄自尊大，對細節品質的追求一刻都不能鬆懈。深馬中有一些細節上的處理，的確還應更加嚴謹，智美品質是需要用心用愛用刻苦去持久打磨方可真正鑄就的，感謝所有跑者的關愛、支持、建議、理解，風雨無阻厚道相對。”
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