近日，美國經典卡通片《超人總動員2》正式上映，一方面喚醒了影迷小時候的觀影回憶，另一方面，也證明了美國影音方面的深厚造詣。強烈的環繞聲、每一個細節的清晰還原加上美國特有的雄厚低音源，看過的朋友都無一不拍手稱好。
試想一下，若把影音的效果、技術放在汽車上，有沒有哪個汽車品牌最有可能達到音響大師的水平呢？
多聲道環繞加上齊全的連接設備，就足以讓車內乘客的乘坐品質高几個級別。夢想很美好，現實很殘酷，真正能做到令消費者滿意的少之又少，畢竟要做好車內影音效果並不簡單。那麼，交出了與其他品牌不同答卷的凱迪拉克有望成為音響大師嗎？
車載音響是衡量一輛車品質和品味的重點之一，而這點在豪華品牌上會更加放大。因此很多汽車豪華品牌在車載音響系統方面都採用了其他著名音響品牌定製，凱迪拉克同樣如此。它採用的就是同樣來自美國的世界頂級音響品牌——BOSE音響。
在影視領域做得最好的毫無疑問是美國好萊塢電影，而來自美國最大的音響製造商之一的BOSE音響，則是能夠原汁原味的還原美國電影的環繞音效。
這個創立超過50年的音響品牌，至今仍然有三項業界領先的技術，一是悠閒35系列的智能化家庭影院系列，二是史上最小的一組“致寶箱”揚聲器，三就是昂貴的反射聲場器901專利。
當同是來自美國的凱迪拉克和BOSE音響碰撞時會擦出怎樣的火花？
凱迪拉克與BOSE的碰撞：你的專屬移動觀影廳
為了保障凱迪拉克車上影音的品質，BOSE在其身上可謂大費周章。除了正常的高低中頻揚聲器之外，還在駕駛位座椅肩部位置放置了兩個Personal個人環繞揚聲器，而在後座之後則放置了Nd低頻揚聲器，保證整車的環繞效果和低頻效果。
一套好的影音系統，光是揚聲器好並不夠，在很多細節部分凱迪拉克同樣講究。拋開更粗的銅絲線束、反置設計的低音音盆等技術亮點來說，光是CT6上配備的34個揚聲器就足以給人威懾力。
說了這麼多關於技術層面的，但實際試聽效果才是最重要，畢竟能真正說服消費者耳朵的技術才是好技術。
以CT6為例進行試音，採用“常規模式”試音，曲目分別有《被遺忘的時光》、《hotel california》和《恰似你的溫柔》。
在該模式下，整個音響系統減少了很多的修飾，還原到它該有的樣子。整個系統的聲場高度寬度都很足夠，同時，不重的中音和偏低的中低音依然是BOSE風格，聽感非常舒服。和B&W、馬克萊文森的超強中高音是截然不同的聽覺感覺。
最值得一提的是凱迪拉克的低頻，要知道低頻正正是BOSE音響的擅長之處。在常規模式下，雖然低頻被剋制了不少，但依然富有彈性，聽起來不會太累。當然，想要超強低頻也沒問題，換其他模式便能得到更多的低頻量感。
最後環節也試了一下環繞影音，選片同樣來自美國的電影——《速度與激情5》，可以明顯發現其與播放CD的區別。人聲表現清晰靠前，層次感讓人眼前一亮。整體來看CT6上的這套BOSE音響，無論是技術層面還是實際感受，綜合素質都很強，聽歌還是看藍光電影都能滿足大部分苛刻的用戶了。
BOSE ANC主動降噪加持：主動被動齊上陣
在之前，汽車音響之所以無法與HIFI音箱相提並論，是因為車廂環境複雜，行駛中還會有各種各樣的噪音傳入車廂，所以要做好車載音響，給到車內人員完美的音樂體驗，必須先解決噪音問題。
所以，BOSE ANC降噪技術也就順理成章的運用到了凱迪拉克車型上。這項主動降噪系統簡單點說，就是通過高還原度揚聲器發射出與行駛噪音相反的頻率，以抵消噪音。這項技術看似簡單實則非常複雜，需要有拾音器、處理芯片、高還原度揚聲器等設備才得以做成。在被動隔音技術難以上升的時候，BOSE這項主動降噪系統就成為了凱迪拉克與競品相比較時的優勢了。
除了BOSE提供出色的BOSE ANC主動降噪系統之外，凱迪拉克也從吸音、隔音、減音多方面處理噪音，同時搭配幾乎覆蓋引擎蓋的隔音棉、車門雙層密封條、雙層玻璃。
主被動降噪同時兼顧，所以凱迪拉克從ATS-L到CT6，其車內都非常安靜，特別是對風噪和環境噪音的處理更為出色。
可以留意，和其他品牌旗下車型少量裝備品牌音響不同，凱迪拉克全部車型都標配了BOSE品牌音響，這顯然會更得消費者歡心。音響是衡量一款車或是一個品牌的重要指標之一，凱迪拉克能做到全系標配，且無論音響還是降噪技術都十分了得。所以，如果不做汽車，凱迪拉克會成為音響大師嗎？
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