我們此刻沉浸在FIFA世界盃的狂熱之中，但有個男人，他的世界裡只有夢想，沒有球。
他是馬斯克
眾所周知，特斯拉目前主要的工作重心在Model 3的生產，Model 3作為特斯拉最受歡迎的車型，全球預訂已接近50萬，這在汽車史上是史無前例的。Model 3如果能夠成功生產和交付，這對於全球汽車行業，乃至能源行業都將是一次巨大的變革。
為了實現Model 3的生產和交付目標，各種難題一直困擾著馬斯克和特斯拉，這是人類歷史上第一次如此大規模地生產電動車，即使經歷了Model S和Model X生產困境的特斯拉，也是一次全新的挑戰。
因此馬斯克也一直將Model 3的生產稱之為“生產地獄”，拿著睡袋睡車間更是家常便飯。
有傳聞稱，初期Model 3的部分部件由人工打造，以至於產能遲遲無法快速提升，雖然經歷了種種困難，Model 3產能一直在穩步提升和交付，Model 3也沒有讓馬斯克失望，終於在今年5月份全美銷量達6250輛，超越傳統車企三巨頭BBA，登頂美國中級豪華車市場！
今年四月份，特斯拉Model 3周產能突破了2000輛，而今天，馬斯克在一封內部員工的郵件中興奮地宣佈，Model 3所有部件的產量均已達到日產500輛的需求，個別部件的產量甚至可支持日產700輛。
特斯拉的目標是：本季度末，周產5000輛Model 3（最快本月底實現）
他用了“令人興奮”來形容自己的心情和喜悅，或許他很久沒有如此從容了；這一切不是坐在辦公室就可以實現的，沒錯，馬斯克目前7*24小時值班Fremont工廠，解決生產中所遇到的每一個困難。
伴隨著特斯拉Model 3產能的穩定和快速提升，車迷們盼望已久的雙電機性能版Model 3終於成功下線，馬斯克也在Twitter上分享了這一消息：
雙電機性能版Model 3前置交流電機，後置永磁電機，配備20寸高性能車輪，據馬斯克稱，此款Model 3無論在加速還是操控方面，不僅完爆寶馬M3，更是在同級別車型中難覓對手。
高性能版Model 3的性能參數：
最高續航：499公里
百公里加速：3.5秒
最高時速：249公里每小時
價格：78000美元（未選配自動駕駛）國內售價暫未公佈
（馬斯克暗示此款Model 3性能未來會有所提升）
如同馬斯克在上一封郵件中所稱，汽車行業可能是這個星球上難度最大、競爭最激烈的行業之一，美國曆史上也僅有福特和特斯拉兩家車企尚未破產，即便如此，懷著對未來新能源世界的憧憬，馬斯克毅然選擇帶領著特斯拉要在這個行業中生存下來，而且要走得更遠。
這個世界上，有夢想的人不多了，我們在擼串看球的時候，有個人正在轟鳴的機器中間，默默地實現著他改變世界的夢想，而且是為了你我。
Good Luck and Take Care
致那位Twitter上只有工作、人類、變革的人
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