在吉利刚刚推出博越的时候，大家都对其给予了厚望。但是上市不久，市场上就出现了大量二手车，这背后的原因是什么呢？其实本质是因为质量问题。一方面是买到手的消费者开了不久就发现问题转手卖出去，另一方面就是吉利生产出来后发现有问题就直接到了二手车市场，无论是哪种原因，都让人不寒而战。
变速箱成重灾区
江湖上一直流传着关于博越的传说“没有异响就是买到了假博越”。从这句话就看出来，博越的变速箱异响早已是通病。
一位来自湖北的博越车主汤先生称年初购买了一辆2.0手动挡的吉利博越，车子刚开了两个月就出现了变速箱异响和顿挫现象。4S店却表示该问题为正常现象。可汤先生发现该问题越来越严重，4S店帮忙更换了半轴。但是顿挫异响仍然存在，大致现象为“松、加油门的时刻会有蹿车的现象，并伴随“咔咔”声”。
有专业修车师傅在拆解后发现，博越2.0发动机和手动变速箱，不是非常的匹配，并且2.0发动机内的铁屑问题非常严重。
品控不严 吉利无核心技术
面对变速箱投诉高企厂家给出了说法，称吉利博越变速箱异响的原因是机械运转的过程中，两个齿轮往前往后，一定会有打齿的声音。对标过其他品牌的其他车型，也是存在这样的响声，并不是所说的故障。并且手动挡的车型，在换挡区间，都是有这个声音。这样的回复让人又气又好笑，打齿这样低级的问题在一款十多万的SUV上出现是极不应该的，是要甩锅被国内的造车技术不达标，还是要怪消费者选择了自主品牌呢？
其实，这些问题是吉利对于供应商品控不过关所导致的，而这根本的原因是吉利核心部件的开发难成体系。吉利近两年发展势头很猛，但依然要对外采购手动变速箱总成，这就意味着在核心部件的开发上吉利依然没有拥有核心技术。而这与吉利的研发投入过低也是分不开的，真想问问吉利赚的钱都弄哪里去了，真的是全做营销了吗？
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