2016年4月20號，日本汽車廠商三菱承認在汽車燃油經濟數據中造假，涉及車輛多達62.5萬臺。三菱社長相川哲郎召開新聞發佈會，宣稱以對涉事員工進行調查。並表示此次作弊沒有設計車輛機械層面，只是通過數據造讓燃油經濟標準能夠得到更低標準的稅費。（以下開啟吐槽模式）
你說你三菱好端端的大企業，涉足採礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，隨後又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產，幾乎啥都幹啊，你還省這些稅錢？咱們老百姓辛辛苦苦交的稅，你一下就給我逃了。
大眾尾氣作弊門剛過，整個全球汽車市場都處於敏感期，好你個三菱整這一出，導致股票大跌15%，公司市值虧損12億美元，你這讓買了三菱股票的股民朋友們也有苦說不出啊！
目前三菱在國內主要與廣汽合作，旗下總共就兩款車，分別是勁炫ASX、帕傑羅勁暢。前者正好處於水生火熱的SUV市場，被自主車型吊打之中，別提多慘了。後者勁暢已經3年沒有更新換代，眼看都要放棄的車型。廣汽三菱在華可謂嚴峻吶！
進口三菱中的新款歐藍德還可值得一提，全新的外觀設計顏值非常之高啊。目前該車在市場上的表現也頗為不錯，比日產新奇駿、豐田RAV4、自由光等同級車型更受關注度。但被“油耗造假門”這麼一鬧，歐藍德在嚴謹的北美市場肯定是勞不得好下場了。
其實感覺到挺惋惜的，畢竟曾經作為三菱粉的我，不嫌棄它的日企身份，一直鍾愛著“山貓”帕傑羅，可慢慢的帕傑羅竟然停產了，你這讓我情何以堪，曾經被我看好的越野車企，就這樣走向深淵，真的挺可惜。
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