最近與車友們討論世界盃，捧強隊-偏偏爆冷，猜弱隊-又被屠殺 ，天台排隊已成口頭禪，真真是苦酒入喉心作痛！
但開心的是！6月很多地方已開始發高溫津貼，錢到手那一刻內心歡欣鼓舞有沒有！但1個潛伏在夏季高溫下的大威脅，不知道車友們注意到了嗎？
那就是爆！胎！危！機！
輪胎，作為車與地面唯一接觸的媒介，也是夏季養車最該注意到的部位！
想象一個這樣的畫面——當悠哉地開車在路上，太陽當空照，但車內涼風吹，所以還能小小超個速。
而在愉快的氛圍下，輪胎承受著高溫+高壓+超速摩擦，車胎的橡膠開始軟化、鋼絲強度逐漸降低，突然咯噔一聲，車越過了一個尖銳的石子，Peng！
車胎就這樣實現了爆胎這一動聽、震驚、危險、又費錢的過程，妥妥的一出死神來了啊！
媒體統計報導，重大交通事故中，由爆胎引發的事故佔35%！
而據交管部門統計，高速公路重大的交通意外原因中，爆胎佔比高達70%;
當時速達140km/h時，爆胎的死亡率更是接近100%。
夏季高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎，都會引發爆胎危機！
那麼有沒有比較輕鬆不費錢的方式來保護好我們的車胎呢？
這就需要機智的車友們，在開車前做好以下小操作了↓
上高速前 檢查輪胎表面
上高速前，仔細
檢查輪胎情況。這個就比較輕鬆了，檢查下輪胎是否有小石子，以及輪胎側面胎壁的完整度。如果有嚴重的擦痕、鼓包、裂紋，不要心存僥倖，還是要及時更換輪胎。
▲這裡車胎出問題了，你看出來了嗎？
查看胎壓 是否正常
大家都知道熱脹冷縮，所以夏季尤其需要注意車輪的胎壓。一些地方路面溫度可高達60°，而過高的溫度會使車胎氣壓過高，直接導致爆炸。
有車壓檢測的車友，要記得定期查看車壓顯示，一般胎壓保持在2.4-2.6之間就是正常的。
而一些車友不知道的是，氣壓過低，同樣會導致爆炸！氣壓過低→車胎變扁→地面接觸面增大→輪胎滾動產生的的摩擦力增大→加速磨損。而這種不可見的隱患，會加快胎面軟化，導致脫層，最終引起爆胎。
所以注意，不能只用目測輪胎是否氣壓過高，還需注意氣壓是否過低。若發現氣壓嚴重不足，也最好再找找漏氣的原因。
此外，
溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方釐米，所以停車時，儘量停在陰涼處哦。
定期檢查輪胎磨損度
一般輪胎都有磨耗標誌(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨損到該標記（該標誌高度約1.6mm）就應注意了！
而經常在摩擦力較低或溼滑路面上開車的車友，則要注意，胎面花紋厚度不能低於3毫米。
有人說又要去4S店檢查測量？太麻煩了！那就看看這個在家就能完成的操作↓
小妙招：自己在家，用一枚一元硬幣就能檢查胎面情況。
拿出一元硬幣，順著菊花頂端方向插入胎面溝壑中，硬幣邊緣到菊花頂端的距離大約1-2毫米，如果可以看到整個菊花心，說明胎面花紋厚度已經不足。當然有背面國徽硬幣當然更好更方便，看到國徽標誌，也說明胎面花紋厚度不足。
還有避免輪胎接觸油類和化學物品，定期進行四輪定位檢查（雖然有車友反映4S店不靠譜），開車不要起步過猛、驟然轉向，這些就不一一說明了！
為了行車安全，開車前檢查必不可少，當然最好也是最壕的方法當然是：不同的路面有不同的車胎，使用常跑路面的車胎類型，常檢測出了問題就換胎
#“養胎”還有啥需要注意的地方#
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