最近一段时间，有关于铃木退出中国的事情越传越玄乎。从4月份北京车展时候的传长安铃木解体，到最近一段时间昌河铃木正式解散。事态似乎慢慢往着不利的方向在发展。
（新款维特拉产品资料图）
但是，最近长安铃木的经销商渠道内流传出了新款铃木维特拉车型的宣传手册。新车即将上市，这是否说明着铃木还没有“凉凉”，或者说铃木还剩着最后一口气？
维特拉，不超级
回顾铃木维特拉，它是铃木非常经典的一款SUV车型。在国内市场，2007年4月，Vitara正式进口中国，并取名“超级维特拉”。采用2.0升发动机，有三门和五门版。2008年9月10日，全新改款的超级维特拉上市。新车搭载了新开发的3.2L和2.4L发动机，3.2升的维特拉车系历史上最大排量的车型。
（定位于紧凑级SUV的超级维特拉）
从超级维特拉变身维特拉，名字的改变当然伴随着定位的变化。当年的超级维特拉定位还是紧凑级SUV，而现在的维特拉已经是小型SUV了。现款长安铃木维特拉是在2015年上市的，它的外形观感非常紧凑，走的是硬派风，长度和轴距都比缤智短了10厘米左右，短小精悍。
（定位于小型SUV的维特拉）
与此同时，维特拉又拥有硬派的基因，隐藏式梯形大梁加上一把机械式中央差速锁，在目前市场上所有小型SUV当中，再也没有其他车型拥有如此的硬性条件。维特拉的机械功底，在这个级别中应该算非常不错的。
（维特拉拥有隐藏大梁以及机械中差）
换汤不换药
你可别一听到新款就瞎激动，根据流传出来的新车宣传单，新款铃木维特拉做出的改变很小很小。从图上的标注可以看出，新款维特拉进行了5处设计上的变更，前进气格栅由此前的横条设计变为纵向设计，下方取消了雾灯四周的矩形装饰，增加了日行灯装饰件。车身侧面更加简洁，取消了此前配备的银色装饰板，仅用一条弧形腰线装饰，车尾处增加的扰流板，使整车更加运动。除此之外，新车增加了金色配色车型，进一步拓宽了消费者的选择范围。金色车身+黑色轮圈的版本，可能会以运动版的名义出现。
内饰方面，新款维特拉内部采用了对称式布局，相较于现款车型，新车在配色上进行了调整。其中手套箱上方的银色装饰板、座椅上方及缝纫线、门内饰板均融入了金色元素，中央扶手周围的缝线也进行了设计上的变更。此外，新款维特拉在配置上也进行了升级，中部嵌入式液晶显示屏搭载车载互联系统——CarLife，进一步提升了驾驶者的便利性。
总的来说，虽然新款维特拉改动幅度不大，并且也只限于皮毛，但是我们要这么想：改了，总比没改强吧。
铃木，还是那个铃木
其实新款维特拉，并不能解决铃木现在的问题。或者说，新款维特拉的本质，并没有发生变化。
认真试过维特拉的人，都会得出一些共同的结论。比如底盘扎实、动力小猛，亦或是车厢好用、还很省油。但是在网络上，更多的网友表达的是对维特拉的不满。
（维特拉的内饰，没有设计感显得廉价）
比如，有网友就表示：“当初维特拉上市，一朋友打算买车，去4S店，打开展车的门，整个内饰廉价味道浓重，没有试驾车，没有一毛钱优惠，四驱只有顶配才有，订车要两个月。表现如此高冷，我只能顶礼膜拜。铃木的品牌影响力莫非已能跟一线品牌一致？果断出门右转，买了斯巴鲁XV，全款现车，一手交钱 ，一手交货。”
我们不夸张地说，铃木维特拉的外观内饰设计，是5年之前的水平。这是铃木最核心的问题。已经完全被小车限制住了手脚，导致了不能在外形内饰上打到消费者的痛点。即使在其他的地方做得再好，也没人来关注铃木。
你说铃木车型样式普通也就算了，可它们对于营销这件事，是真的不上心。无论是电视广告、网站广告还是平面广告，几乎就没有铃木的身影出现过。就像一个颜值普通甚至有些难看的女孩，肯定没有那些长相乖巧的女孩受欢迎。不仅如此，它还对相亲尤为抵制。把这个女孩，想象成铃木，被冷落的结局也就在情理之中了。
新维特拉，新在形而非神。铃木还是那个铃木，理想主义、固执己见，活在自己的世界当中。
维特拉的改款，并不能拯救铃木。可以预见的是，即使是新维特拉上市，对于市场的影响还是微乎其微的。大家该买本田缤智还是买本田缤智，大家该买吉利博越也还是继续买吉利博越。至于铃木新维特拉，或许会跟着铃木一起，继续被大家所遗忘吧。
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