德系三強（奔馳、寶馬、奧迪，俗稱BBA） 在中國市場深耕多年，早已摸清國人的需求，懂得中國人最看重的是哪些地方，對症下藥。這也是它們產品取得如此成功的重要原因，還有一個恐怖的地方在於，這三個品牌在人們心中的地位實在太高了，以至於大多數人在購買豪華品牌時基本上是不會有BBA之外的第四個選擇的。就目前來看，短時間內BBA三足鼎立的局面是不會輕易改變的。
BBA似乎天生就是死對頭，不論在哪個級別，哪個市場，它們永遠是最直接的競爭對手。中型SUV 領域也不例外，奔馳在GLK換代改為GLC之後，銷量節節攀升，擠掉Q5，長期霸佔榜首。但是，隨著全新寶馬X3的國產和奧迪Q5L上市的進度越來越近，GLC的霸主地位可就不一定能坐的這麼穩當了。既然這三款車都有著如此強勁的實力，那麼疆哥就來為大家分析一下到底誰更勝一籌。
先來簡單說一下它們的背景，雖說現在只有全新的Q5 L還沒有上市(7月6日即將上市），但要說最新的車型卻是寶馬X3，原因在於新一代奧迪Q5在16年巴黎車展全球首發之後遲遲沒有來到中國，加長軸距版車型更是被延期到了今年7月初，而寶馬X3 則是去年基於CLAR平臺首發的全新車型，銷量最高的GLC在國內反倒成了老車型。
外觀整體趨向於年輕化，向家族設計靠攏
無一例外，三款車都採用了家族化前臉的設計，GLC的車頭與C級較為相似，給人優雅的感覺，給人的感覺上也是三款車中看上去最有高級感的。這代X3並沒有採取開眼角的做法，雙腎進氣格柵加上天使眼大燈，視覺效果略顯兇狠。奧迪Q5L則是完全告別了上一代車型圓潤的感覺，變得稜角分明，前臉和Q7神似，只是小了一圈。三款車都用上了全LED 大燈，樣式方面各有特色，Q5L上的矩陣式科技含量最高，不負“燈廠”之名。
車身尺寸方面，Q5L是唯一一款加長的車型，X3和GLC則是保持了原汁原味的原版車型。不過，現在新的GLC L 也馬上就要上市了，這是奔馳抗衡奧迪Q5L的重要舉措。就目前尺寸來看，加長軸距的Q5L 在長度和軸距上確實有些優勢，至於寬度和高度方面，三款車基本一致，位於同一水平線。
車尾部分三款車的辨識度依然很高，GLC圓潤飽滿，線條較為簡潔，X3的亮點在於全新設計的尾燈，很有新鮮感，點亮效果也很不錯，Q5L還是偏硬朗的風格，稜角很多，有立體感。另外，三款車都是雙邊共雙出的排氣，略顯尷尬的是Q5L的排氣管只是裝飾，真正的排氣在下方。
內飾風格大相徑庭，科技配置都比較到位
GLC的內飾依然是C級的即視感，豪華程度絕對是同級別翹楚，印象中自從奔馳S 級發佈之後，奔馳在內飾方面好像還從來沒輸過，不得不服。寶馬則相對平淡很多，大的變動很少，但整體的精緻感有所提升，只是設計顯得有點過時。Q5L可能是因為太長時間沒有換代，新車的內飾給人的驚喜很多。奧迪完全摒棄了之前的設計，主要以彰顯科技感為主，也符合奧迪一貫的定位。
配置方面，都到這個級別了，自然不會相差太多，無非就是看誰更為便利和人性化了。由於GLC車型相當較老，沒有配備另兩位對手上的全液晶儀表，是個比較大的遺憾。三款車皆為懸浮式中控顯示屏配合各家優秀的操作系統，上手難度和界面佈局都很合理，Q5L的觸控手寫板面積最大，手寫輸入的時候會更方便一些。三款車都帶有分區獨立的自動空調和前排座椅的通風加熱，自適應巡航和車道保持也不必多說。
至於很多消費者關心的後排空間，三款車實力基本都保持在同級第一梯隊，Q5L由於加長軸距，空間最大也就不以為然了。
集體打磨2.0T，技術實力相當
隨著法律法規日益苛刻，以2.0T為首的小批量渦輪增壓發動機不斷下探，一次又一次地突破人們的底線，大排量發動機則離我們越來越遙遠。本次對比的這三款車無一例外全部搭載了各家主打的2.0T，Q5L和X3最大功率一致為252馬力，GLC稍低——245馬力，峰值扭矩方面Q5L和GLC一致達到370牛米，X3則是350牛米，三款車基本一致。
當然，國內消費者最青睞的還是180馬力左右低功率車型。對於一款中型SUV，低功率版8秒左右的破敗時間已經完全足夠。而在加速體驗上，這三款車型的加速時間差距都在零點幾秒的水平，主觀感受差距不大。
傳動系統部分，GLC採用奔馳自己研發的9AT，擋位數上最多，相信對燃油經濟性也會有一定幫助。X3匹配來自採埃孚的8AT，平順性也不錯，Q5L則是將上一代的8AT改為了現在的7速雙離合。值得一提的是，Q5L將標配新的quattro適時四驅系統，疆哥對它的四驅能力還是有小小的期待的。
到底誰更有競爭力？
憑藉這些產品力來評價它們的價值顯然是不負責任的，畢竟脫離了價格的對比都是耍流氓。
GLC的售價區間為39.48——57.90萬元，X3為39.98——58.58萬元，Q5L前幾天剛剛公佈的預售價為39.50——58.00萬元。從價格上看，三者同配置的差價也僅僅不到一萬元，那麼市場行情的終端優惠呢？據疆哥瞭解，GLC在不同地區會優惠1—3萬元不等，X3上市沒多久，基本沒有任何優惠，Q5L短期內肯定也是不會降價了。這樣的話GLC的價格優勢一下就顯現出來了，整體品質不輸對手的情況下再加上優惠，或許這就是GLC大賣的原因吧。
假如你喜歡穩重一點的車，而且不是很在乎那些無關緊要的科技配置，那麼GLC絕對是一個不錯的選擇，梅賽德斯奔馳的品牌附加值也要大於其它兩位。
如果希望要一個空間相對稍大的，對品牌又沒什麼特殊要求，可以等一下Q5L的上市。
對於那些沒有明確需求的消費者，寶馬X3雖沒什麼特別突出的地方，但也沒有明顯的短板，寶馬的極佳操控還能為你的駕控體驗增加不少樂趣。總體來說，三臺車在保持品牌特徵的同時，在實力上的差距並不大，屬於選誰都不會錯的情況。一流的產品水準，外加獨特的品牌價值，這就BBA在華大獲成功的原因。
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