用戶26237185
判斷一款發動機的好壞大致可以從動力，噴油形式，製造工藝三點來辨別。眾所周知發動機是汽車的心臟，只有"心臟"運轉正常汽車才能自由馳騁。題主描述中提到的通過排氣管來看發動機的好壞只是其中的一點，其只能看出發動機的燃燒排放情況。
而衡量一款發動機的好壞並沒有一個標準，所以說只能通過幾個方面來綜合對比分析誰更出色一點。下面我為大家相對簡單的說一下辨別一款發動機的優劣。
1.動力表現
每款車的參數介紹中都會有發動機的動力參數，其中對車輛有直接影響的一個是最大功率，它關乎著我們所選擇的車輛能夠輸出的極速值。另一個是最大扭矩，它影響著我們車輛的牽引力，扭矩越大，起步越有力，也就越快！
與功率和扭矩兩個參數相關的是轉速，一款自吸發動機如果需要輸出大功率和大扭矩時，前提是轉速必須隨之上升到一定高度。如下圖所示:當這款發動機的轉速達到3500轉左右的時候，功率和扭矩都上升到了峰值區域。如果一款發動機的轉速相對較低卻能輸出大的功率和扭矩，那使用起來動力會更強勁，油耗表現也會處於一個比較低的水平。這是從動力角度辨別一款發動機好壞的方式。
2.噴油形式
目前較為常見的是多點噴射，根據發動機轉速和扭矩等參數通過ECU控制噴射出符合工況的混合氣，它具有降低油耗和汙染的優點。
第二種是缸內直噴，燃油直接被噴入進氣缸內，而後在缸內和空氣形成混合進行燃燒。具有噴油壓力大，提升功率，霧化細緻等優點。給車主最直觀的表現是直噴發動機對油品的要求相對較高。氣門背部容易形成積碳。
第三種是混合噴射方式，它彙集了多點噴射和直噴的優點，在不同工況下選用不同的以上兩用噴油方式，它不僅提高了效率同時還優化了排放。
整體來講，混合噴射＞缸內直噴＞多點噴射。進氣量和燃油量及時間控制的越精準，熱效率也就越高，相對應的能量損失越小，能得到更好的動力和燃油經濟性。以上是從噴油方式來辨別發動機優劣的過程。
製造工藝
一款發動機的製造工藝的好壞關係著一臺車的維保成本和使用年限。發動機材質分為鑄鐵，鑄鐵缸體鋁合金缸蓋，全鋁發動機。其中以全鋁發動機以質量輕，升溫快散熱好，功率損失小等優點成為主流趨勢。
以上幾點就是辨別一款發動機基本的優劣方式，當然還有更多細分化的其他參數項目需要衡量，篇幅有限就不再一一贅述。
專注養車用車，發佈實用性汽車技術，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關注！
汽車問診所
首先發動機在工作狀態下沒有噪音及異響
第二怠速穩定，不會有很大上下波動
第三 加速有力，聲音和諧給人清脆感覺
第四 發動機本身抖動特別小
以上綜合考慮基本就可以判斷一臺車發動機是否好壞！
歡迎大家討論
