今年4月的北京車展，上海汽車帶來了名爵X-motion概念SUV車型，沒想到不足兩個月時間，已經是以量產版MG HS車型的身份出現在我們面前。這款全新SUV的測試工作仍在緊鑼密鼓的進行中，計劃將在今年第四季度上市發售。
MG HS
上市：2018年第四季度
售價：預計9.88-18.5萬元
看點：榮威RX5兄弟車型，有望實質性接替MG GS車型
隨著全新SUV的推出，上汽名爵品牌也將形成從ZS、GS到HS三款從小到大的SUV車型梯級佈局。但經過一番分析後我們要告訴你，HS雖然擁有更大尺寸車身，但未來的市場定位和定價都將於GS高度重疊，除非GS調整動力換裝低配動力，否則將被HS實質性的垂直換代。
全新MG HS軸距2720mm，車身長寬高4574*1876*1685mm，除了車身高度，其餘都全面超越了MG GS，以及兄弟品牌榮威的RX5車型。但是仔細對比後就能發現，他與榮威RX5有著完全相同的前1574mm和後1593mm輪距尺寸，並且輪胎也是同樣規格的215/60 R17和235/50 R18組合。
而動力系統方面，MG HS和MG GS，以及榮威RX5都是完全相同的配置。低配動力的20T車型採用上汽15E4E型號的1.5T直噴發動機，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，與之搭配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，全系採用前驅佈局。高配動力的30T車型採用上汽20L4E型號的2.0T直噴發動機，最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2500-4000rpm，全系標配6速雙離合變速箱，提供前驅和四驅版本。
種種跡象表明，MG HS應該就是基於榮威RX5平臺加長軸距打造的兄弟版車型，其實軸距也就只是加長了20mm，這在轎廂空間方面並不會有非常直觀的感受。而MG HS車身寬度的優勢其實也是車體外殼輪廓帶來的微弱優勢，本質上輪距尺寸並未加寬。車身長度方面，MG HS比RX5也只多了29mm，扣除軸距加長的20mm因素之外，MG HS的前後懸尺寸為963mm和891mm，分別比RX5多了7mm和2mm。MG HS因為車身尺寸的增加，車身整備質量也有30-50公斤的增加，油耗變化到是不算太大，基本與榮威RX5處於同等水平。
雖然MG HS車身長度較榮威RX5有所增大，但仍然屬於緊湊型SUV的範疇，再加上完全相同的動力配置，因此MG HS的定價水平基本會與RX5齊平，那麼也就是9.88-18.5萬元左右的水平。而這個水平與目前的MG GS也是價格相當，並且後者也是完全相同的動力配置，因此隨著更高顏值的MG HS上市，本就處境不佳的MG GS退市只是遲早的事，更何況MG HS還有著車身尺寸和轎廂空間的優勢。
從參數來看，名爵現有的緊湊型SUV車型MG GS其實和榮威RX5的差距並不是那麼大，但銷量方面完全是天壤之別，MG GS的月均銷量只有1500輛左右，而榮威RX5能夠達到月均1.8萬輛的水平，這也就證明了顏值在自主品牌競爭中的重要性。
而全新MG HS的進步正是在於此，其前臉和之前的MG GS是上汽名爵兩代家族臉譜風格的典型代表。量產版的MG HS延續了X-motion概念車的設計風格，實際上也可以看成是MG ZS的放大版本。
梯形輪廓的星空網狀進氣格柵加上寬幅鍍鉻邊框顯得頗為立體，和MG6一樣，高配版本會命名為Trophy版本，在進氣格柵和C柱位置有專屬標識。大燈部分採用開眼角設計，燈體內部結構佈局也是延續概念車設計風格，值得誇讚的是MG HS的大燈雖然也分為高低配，但燈體外觀差別並不大，主要是光源配置分為全LED和鹵素燈泡的差別。但這也將在一定程度上削弱高配車型的賣點。
霧燈區域就遠遠沒有概念車那麼前衛，迴歸常規設計，前霧燈周圍有寬幅鍍鉻邊框裝飾。車身腰線也是和MG6和MG ZS一樣的全新家族風格，主要是到了車身後部的上凸輪廓，著重強化後輪眉的肌肉感。高配版車型車頂有全景天窗，配置鯊魚鰭天線，後視鏡下方有全景監控系統的側方位攝像頭。
提供了兩種規格五款不同式樣的輪轂，還有紅色剎車卡鉗噴塗以提升運動感，當然剎車系統仍然是常規配置，並無特別升級。車尾部分同樣是延續概念車設計風格，包括LED尾燈組的輪廓，內嵌於後槓兩側的排氣管都是如出一轍，只是排氣管的尺寸收斂了不少，不過到是貨真價實的存在，並非裝飾性管口的套路。
整個MG HS的尾部輪廓要比現有的MG GS和榮威RX5都顯得更為圓潤。後槓是大面積黑色防擦包圍和銀色下護板，後霧燈，倒車燈和反光條呈條形佈局於後槓兩側。通過車尾的20T、30T、AWD字樣可以區分動力配置和四驅車型。
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