如今世界的現役戰機裡，最有情懷的恐怕就是蘇27系列戰鬥機了。這種蘇聯畢其功於一役的超級戰機不僅漂亮，性能也非常出眾，絕對是一代傳奇。每每說到這裡，都會想起中國海空軍的中國蘇27系列戰機，好不好先放一邊，帥不帥可是一輩子的事。
除了蘇27，A10也是個非常有情懷的飛機，由A10引發的話題也是非常多的，還能體現中國軍機發展的高明之處，那就一條條的說吧。
第一，A10是什麼？
A-10雷電Ⅱ（英文：Thunderbolt II）是美國費爾柴德公司生產的一種單座雙引擎攻擊機，負責提供對地面部隊的密接支援任務，包括攻擊敵方戰車、武裝車輛、炮兵陣地及重要地面目標等。此外也有一部分負責提供前進空中管制，導引其他攻擊機對地面目標進行攻擊，這些戰機被編號為OA-10。其官方名稱來自於二戰時密接支援上有出色表現的P-47雷電式戰鬥機，但相對於雷電這個名稱而言，更常被美軍暱稱為“疣豬”（Warthog）或簡稱“豬”（Hog）。
A-10採用直線翼設計，大面積的翼面配上大面積的副翼，翼展比機身長度大，所以具有展弦比。這種如同二戰轟炸機的復古設計，雖然不適合高度飛行，但低空低速時有優異的機動性。高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的未整備機場運作，因此可以在短時間內抵達戰區。其滯空時間相當長，能夠長時間盤旋於任務區域附近並在300m以下的低空執行任務。執行任務時，其飛行速度一般都相對較低，僅為560km/h，以便發現、瞄準及攻擊地面目標，因為飛得快，如戰鬥轟炸機，反而難以鎖定面積較小或緩慢移動的地面目標。
引擎揹負於機身後段的背部，引擎噴嘴所排出的廢氣在水平尾翼上方及兩片垂直尾翼之間通過，因而減低了A-10紅外線特徵，降低了被追熱導彈鎖定的機會。而引擎本位於主翼之後，主翼的遮擋減少了引擎被地面炮火擊中的機會，機翼前緣以蜂巢式結構構成，以減輕重量同時保有足夠強度。蒙皮是以一整塊物料以電腦控制機械加工而成，因此沒有接合問題，也減省了加工時間及成本，實戰證明這設計較能抵受戰損。這些蒙皮並不承受結構重量，因此損毀了也易於在前線更換。
與其他飛機一樣，A-10的副翼置於近翼尖的部位，但比一般設計增大50%面積，以使在低速之下仍然有較高的滾轉速率，不同的是A-10的副翼可以分成兩片，以兼作減速板之用。
為了提高低空低速性能以利對付地面目標及存活性，A-10的機翼及引擎等設計犧牲了高速飛行能力，要在短時間內抵達戰區就得部署在臨近前線、維護設備簡陋的機場，所以A-10的設計考量了可在最低的地面勤務需求下可以進行加油、武器裝載等作業，其起落架配置了低壓輪胎，直而長的主翼讓A-10即使裝載著沉重的負載下，也能在短小簡陋的臨時跑道或被破壞的機場起降。許多零件都可以左右互換使用，包括副翼、引擎、主起降架、可拆式尾翼組及垂直安定翼，使得在在零件供應不足時仍儘可能提高出勤率。機身內有階梯組件，飛行員不需要額外協助也能上下駕駛艙。為了讓出位置給巨大的30mm七管加特林機炮，前起落架位置靠右置，這使得在地面滑行時有右轉的半徑比左轉小。
A10要面對的自然是蘇聯恐怖的裝甲集群，然而裝甲集群是陸軍，為什麼不讓陸軍來幹陸軍的活呢？因為會飛的才是牛逼的啊！越戰期間，美國發現了直升機的優勢，性能很出色的眼鏡蛇就是這個時候面世的，大家有興趣的話可以看看我們的《旋刀騎兵》系列節目，有詳細描述。
美國軍種的競爭是非常激烈的，空軍想拿下更多資源，自己承擔硬剛裝甲集群的任務。而陸軍又想擁有先進的飛機，恨不得裝備強大的固定翼飛機。空軍自然不樂意，到嘴的肉乾嘛給別人呢？陸軍的夏延人直升機雖然性能出色，但是在政治原因和飛行事故的雙重夾擊下慘遭腰斬，砍掉夏延的正是空軍的新型攻擊機A-X項目，也就是後來誕生的A10攻擊機。
大家都能看出來這兩者的好壞，不信來看圖。
不得不說A10憑藉更快的速度和更強大的火力，的確更適合反裝甲，畢竟我佛慈悲麼！
直升機更加靈活也更加隱蔽，使用範圍更廣，雖然也不賴，但是在7管30毫米能造成睪丸癌的機炮面前，你們直升機沒點逼數麼？
可是問題來了，在蘇聯的防空武器面前，你怎麼舔地？正所謂，拿下制空權才能繼續裝逼，真打起仗來，A10只能在機庫裡等著F15等機型的好消息，不然的話，蘇聯裝甲洪流就像黑洞一樣，吞噬一切飛的慢射得近的玩意，就A10那點裝甲，別逗了！
第二，A10該不該退役？
答案是該退役，就這麼欽定了。
蘇聯解體了，阿帕奇也服役了，接下來A10該怎麼欺負人呢？美國人給出了答案，那就是海灣戰爭。和伊拉克相比，美國無疑擁有碾壓性優勢，F15和F16先清理掉米格老飛機，隱形飛機和遠程武器摧毀重點目標。舞臺布好後，A10開始在空中叼著煙唱起了戲。這時候的A10才是真正的加特林菩薩，看見坦克來一發，看見活人來一發，看見啥都能來一發，簡直好用的不得了。
在這種完全擁有制空權的戰場上，強擊機和攻擊機才是主角，直升機反而有些捉急。可是面對中國，A10什麼時候才敢上戰場呢？
F35這種飛機雖然被廣為吐槽，但是用作對地攻擊還是相當不錯的，清除掉重點目標之後，接下來就該無人機和直升機上場了。
美國的無人機序列非常強大，來感受一下。
毫不誇張的說，未來絕對是隱形機+無人機的組合，A10這類傳統的專用攻擊機已經只剩下叼著煙賣賣情懷了，而中國深諳此道。
中國其實只有一種專用攻擊機，強5，而且還是超音速攻擊機。強5和A10相比幾乎沒有優勢，算是世界各國服役的軍機裡，最老的幾型之一。中國也曾研製過後繼機型，都沒有成功。不過這也算是幸運，因為A10已經證明，攻擊機想橫行，得先有超級戰鬥機，這就是中國拼了命優先發展戰鬥機的原因。直升機落後，運輸機加油機落後，我戰鬥機就是不落後。攻擊機這種專用飛機的絕大部分任務都讓多用途戰鬥機頂包了，《空天獵》中就有殲10舔地攻擊五對輪的場景。所以說，真有了制空權，拿殲5舔地都是可以的，防空導彈面前人人平等。
誠然，防護力強悍的A10的確救了不少飛行員，但是，更加靈活的無人機其實是個效率更高的選擇，再搭配上武裝直升機和一大眾的三代機，實在找不出多少理由給這些老飛機延壽了。
在現在小規模戰爭裡，掛滿導彈的武裝直升機是非常有效的反坦克和反遊擊武器，無人機更是成了大國作戰的首選武器。便攜式導彈的泛濫讓包括A10在內的戰機都感受到了巨大壓力，在這種情況下，無人機越便宜，打起來就越不心疼，也就越能放開了手腳去打，我們的飛行員可沒有美國那麼多，能省就省吧！
從這個角度來看，中國大力發展無人機是相當長遠的選擇。沒有舔地的加特林，但是總有一天會有黑壓壓的無人機編隊。看看中國白菜價的無人機，是不是覺得害怕了！
這掛載量，呵呵
閱讀更多 逆火行 的文章
