今天（15日）上午，漢十高鐵武當山隧道群鐵家溝隧道貫通點成功實施爆破，武當山隧道群實現全線貫通，至此，漢十高鐵十堰境內43座隧道全部貫通，為下一步實施無砟軌道鋪設奠定堅實基礎。
6月15日8點18分，在漢十高鐵武當山隧道群鐵家溝隧道進口內180米左右的貫通點上，中鐵七局建設者實施了最後一次爆破。成功爆破後，中鐵七局建設者們現場歡呼慶賀，三年的艱辛付出換來了今天的順利貫通。
中鐵七局漢十高鐵四工區項目部書記侯衛東介紹說，為了高質量推進工程，項目部開展了“建功在漢十、攻堅保目標”的勞動競賽，全面提高參戰員工的積極性，上足勞力，上足設備，佔滿空間，佔滿時間，保證每一個小時，每一個工作面都有人、設備在幹活。
為了保護武當山風景區的環境，項目部沒有修建施工便道，只開闢了200多米的羊腸小道，採用人工和騾馬隊搬運施工機具和材料。
洞口工程也是純“手工製品”，靠人工慢慢開挖出來。地質複雜也是鐵家溝隧道施工過程中的“攔路虎”。
鐵家溝隧道經過六個斷層帶，一處低波速帶，兩處淺埋區段，多處基礎巖面起伏，風化不均，巖體破碎。在這樣的易碎的岩層裡進行隧道施工，安全風險可想而知。為了保證施工安全，項目部穩紮穩打，在地質條件薄弱區段，通過打設超前管棚、超前小導管、錨杆並進行注漿加固、設置臨時仰拱和支撐等多種加固措施和手段，為易碎的岩層穿上堅硬結實的“盔甲”，確保了掌子面安全，使隧道得以安全順利度過不良地質區段。
據瞭解，漢十高鐵武當山隧道群是全線主要控制性工程，包括胡家、肖家溝、鐵家溝隧道三座隧道，隧道總長8.810KM，其中，胡家隧道、肖家溝隧道分別於2017年12月15日，2018年1月12日貫通。
伴隨著鐵家溝隧道貫通，整個武當山隧道群橋樑路基隧道全部拉通，漢十高鐵十堰境內所有43個隧道全部打通，即將轉入全面始無砟軌道施工。
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