今年3月，斯柯達旗下又一重磅車型柯珞克，入局緊湊型SUV市場。作為斯柯達SUV戰略的第二款車型，柯珞克在強手如雲的緊湊型SUV領域具有哪些優勢呢？日前，筆者得以深入試駕體驗了這款車型，在此想從以下三方面說起。
波西米亞風格，小巧而精緻的設計
就設計來說，在緊湊型SUV同質化較為嚴重的當下，斯柯達柯珞克卻有著自己較為鮮明的特徵。具體來說，其不僅擁有由波西米亞文化孕育而來的精緻與靈動，還具備德系車的嚴謹與紮實。
比如，捷克舉世聞名的水晶切割藝術為柯珞克提供了精準的線條、簡潔的型面設計和動感的車身姿態。而得益於這些具有藝術氣息的線條和型面加持，雖然柯珞克定位於緊湊型SUV領域，但卻呈現出更為勻稱、小巧而精緻的觀感。
另外，在德系車對品質的嚴苛追尋下，柯珞克的生產工藝和動力系統、底盤調校也很出色。據瞭解，在製造過程中，柯珞克應用了6工序9100噸高速衝壓、激光焊接、熱成型、PVC底盤裝甲等技術。
而優秀的動力系統和底盤調校，使得柯珞克的懸架軟硬適中，路感清晰，起步和終端加速都遊刃有餘，給駕駛者帶來信心。
與競品相比，柯珞克空間更大
作為一款多功能SUV車型，空間是衡量其“拉人載貨”能力的有效標準。
在車身尺寸上，柯珞克的長寬高分別是4432mm/1841mm/1614mm，軸距達2688mm；與美系車型指南者和日系車型逍客相比，柯珞克在車身尺寸和軸距方面均具備明顯優勢。
當然，尺寸上的優勢帶來的是優秀的駕乘空間表現。在實際駕乘體驗中，對於身高1.8米的男性乘客來說，無論坐在前排駕駛室還是後排座椅上，柯珞克所提供的腿部和頭部空間均較為寬裕。
值得一提的是，柯珞克的後備箱容積為455L，完全能夠滿足一家人出遊所需要的行李儲備；此外，後排座椅放倒後，其行李箱容積可擴充到1543L，對於有搬家或拉貨需求的用戶，也能起到很好的幫扶作用。
就空間來說，與同級競品相比，柯珞克的空間優勢比較突出。這種突出的大空間，一方面體現出德系SUV的多功能性特徵；另一方面也滿足了當前國內消費者“買大不買小”的心理需求。
好開省油，用車成本低
對有車一族來說，每年的油費是一筆不小的支出。鑑於此，很多用戶在選購家用SUV產品時，將車型是否“省油”納入考量的標準。
對比指南者和逍客，柯珞克的綜合油耗為僅為6L/100km，實測油耗也為6.9L/100km，三款車型中，油耗最低。
那麼，6L/100km的綜合油耗是什麼概念呢？按照油費來計算，以目前售價7.5元/L左右的95號汽油為例，柯珞克平均每公里的油錢還不到0.5元，相當划算。
與此同時，柯珞克的動力也相當充沛，它一如既往地繼承了德系車低轉速大扭矩、高轉速大功率的優異特性，起步和中段加速都動力十足。從數據上看，其TSI280車型在轉速1750 rpm時就能達到250 N•m的最大扭矩並保持至3000 rpm，最大功率則為110kW/5000rpm，0-100km/h的加速時間為9.3秒，輕踩油門即可感受到源源不斷的動力。
柯珞克之所以能夠兼顧駕駛樂趣和燃油經濟性，主要歸功於其高效節能的動力組合。據瞭解，柯珞克所搭載的TSI280和TSI230渦輪增壓發動機，採用了輕量化全鋁汽缸體，相比上一代減輕了14kg；傳動方面配備的7檔雙離合變速箱具有傳動效率高、換擋順暢等優點，是目前市面上技術最成熟、體驗最出色的雙離合變速箱之一。此外，柯珞克全系標配的發動機啟停以及制動能量回收等功能，也進一步減少了燃油消耗。
在消費者最為關心的顏值、空間、動力和油耗上，斯柯達柯珞克均表現出同級較佳的水準。簡單概括起來，斯柯達柯珞克可以用“小、大、省”三個字形容。“小”是指源自波西米亞設計靈感下的小巧與精緻；“大”則表現在柯珞克領先同級的大尺寸和大空間上；“省”則主要體現在其優秀的燃油經濟性上。
可以說，具有“小、大、省”三個特點的柯珞克，滿足了用戶從外觀到空間，再到動力和燃油經濟性的全方位需求。而一臺家用SUV，具備以上特點，不正是消費者所需要的嗎？
閱讀更多 侃車e族 的文章
