斯巴魯Alcyone SVX是日本斯巴魯重工於1991年至1996年間製造、販售的雙門豪華旅行車（grand tourer），外銷版車名為斯巴魯SVX。Subaru SVX是由意大利人喬吉·喬治亞羅設計的車身造型，顛覆了Subaru長久以來濃厚的東洋風格，清新又前衛的造型和車展上的好評使SVX很快量產上市。可惜的是，初次涉足豪車領域的Subaru叫好不叫座，而且主攻北美市場且日本人不怎麼買賬，所以造就了SVX如今在日本境內也相當稀有。車名“Alcyone”來自昴宿星團中金牛座最明亮的恆星昴宿六，代表此乃斯巴魯汽車的旗艦車款；“SVX”則為“Subaru Vehicle X”之縮寫。
這款車的設計，焦點集中在車頂上。它的奇葩之處就在於，我們能夠看到，車頂所佔面積很大，一直向下延伸，以至於車窗的面積非常小，非常小，於是這導致了駕車購物的不便。此外，由於車身採用雙色塗裝，從某個角度我們可以觀察到，該車的上半部分都是透明的，總之，這款車在斯巴魯家族的奇葩程度，可謂是前不見古人，後不見來者。
3.3L縱置水平對置自然吸氣六缸24閥發動機，最大功率為172千瓦（234馬力），最大扭矩為310牛米，壓縮比為10.0:1。同樣配備了斯巴魯的第二核心技術——對稱四驅系統。
這車匹配的是一臺4速4EAT變速器，在當年這已經是很先進的技術了。SVX的0 - 100 km/h加速時間為7.5秒，最高時速為248 km/h，即使放到現在這樣的動力水平也是合格的。
SVX是在1992年進入美國市場的，原因就是當時的Subaru試圖佔有美國的豪華跑車市場。SVX車身設計成楔形，為了減少空氣阻力，按照ItalDesign的汽車設計師Giorgetto Giugiaro想法而採用了著名的“窗中窗”概念元素。其實“窗中窗”這一理念最初並非源於SVX，像其他一些車，比如 DeLorean DMC-12、McLaren F1以及Lamborghini Countach都採用過，因為這一概念在當時很是著名。
漂洋過海來到美國的SVX在經濟衰退時代價格被標得很高，自然銷售量不好。衰退的經濟迫使Subaru推出SVX FF版本，這一版本比之前的AWD版本更為便宜。但是銷售依然不佳，在1997年，Subaru決定停止生產SVX。
斯巴魯SVX擁有修長的車身，風阻係數只有0.29。這個風阻係數即使放在現在也算是一個很優秀的數值。
原本SVX是一臺很有市場潛質的車，但是其市場期卻是在經濟衰退之時，過高的價格也讓喜歡它的人望而卻步，因此斯巴魯於1997年停止SVX車型的生產。加上日本泡沫經濟瓦解，美國經濟衰退，即便後期斯巴魯推出了SVX的前驅版本車型，但是銷量依然不佳。一臺如此之美好的車型，在愛好他的人的唏噓下，以悲情和凌亂的結局落幕了……
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