提到上海通用五菱，大家的第一反應估計都是製造神車專業戶，創造的銷量神話是沒有任何一個品牌可以達到的，無論是經典車型五菱宏光，還是旗下的新產品寶駿510、寶駿310等，都是我們經常提到的爆款產品。在MPV界，除了五菱宏光這一神車之外，還有一款定位比宏光略高一些的MPV，它就是寶駿730。
寶駿對它寄予了厚望，寶駿730的表現也很不錯，在MPV領域基本位於前三甲的位置。然而即使是神車也有失足的時候，就在過去的4月份，寶駿730的銷量有了明顯的下滑，賣出了10576臺，暴跌41.6%，排在第四，滑出了前三名。
寶駿730銷量的下滑跟它自身產品競爭力有很大的關係。寶駿730上市快四年了，幾乎沒有經歷過一些大的更新換代，隨著市場的進一步細分，產品力多少顯得有些不足，畢竟還是給人“麵包車”的感覺，就連當初最吸引人的價格隨著定位的模糊以及過時的產品力都顯得力不從心。
其次，還是MPV市場的競爭越來越激烈，從銷量上就可以看出來主要來自比亞迪宋MAX的競爭，4月份宋MAX的銷量為14089臺，位居第二，從上市以來，銷量都處在節節攀升的狀態。儘管宋MAX的價格比寶駿730要貴上一些，但宋MAX在很多方面都比寶駿730要強一些，尤其是在外觀和核心的動力上，宋MAX絕對要比寶駿730要更驚豔，所以很多人寧願多花一兩萬塊也會更傾向於選擇宋MAX。尤其是宋MAX六座版面世以後，更受關注，給寶駿730帶來了更大的壓力。
雖然寶駿打造了不少銷售神話，但寶駿730的市場頹勢已是不爭的事實，完全依靠價格優勢已不能滿足目前消費者的消費需求，寶駿730想要翻身還不是一件容易的事情，可以說寶駿未來的路並不好走。
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