在近日創智科技（證券簡稱創智5，代碼400059）重新上市申請獲深交所審核後，長航油運（證券簡稱長油5，代碼400061）上市申請也獲上交所受理。當然，受理申請不代表交易所對公司的重新上市作出實質判斷，最終結果仍具有不確定性。不過從我的經驗判斷，最終長航油運應該能恢復上市，因為A股市場對於三板市場重新恢復上市的公司有著專門的綠色通道。
曾經的私募一哥徐翔在長油退市最後30個交易日中，以成交價格在六七毛左右買進約2000萬股左右。ST長油在退出主板時的最後一個交易日收盤價為0.83。
2015年4月20日，長航油運開始在老三板交易，當天成交價為0.87元/股。這一價格是長航油運進入老三板之後的第一個交易價格，也是歷史最低價。因為從那以後，長航油運股價開始連續上漲，2015年6月4日，長航油運股價高達4.17元/股。僅僅在29個交易日裡，長航油運漲幅高達312.87%。此時，也正值長航油運A股退市一年，但其價格相比退市時，已經上漲402.41%。在2017年2月27日宣佈再次停牌前，長航油運股價創出新高4.31元/股。也就是說徐翔在退市前買入的成本價來計算，至少已經獲利5倍以上。
另外創智科技在退市前以漲停板價格收盤，也應該是有資金潛伏，其收盤價為4.68元。2015年11月12日，創智科技正式在老三板交易，當天價格為5.03元/股。2016年6月7日，是創智科技停牌前的最後一個交易日，收盤價為15.05元。
曾經的長航鳳凰在退市到三板市場轉悠幾年之後，在恢復上市之後股價暴漲10倍。長航油運如果能恢復上市股價應該會高於4.31元，“抄底重慶啤酒，狙擊酒鬼酒”，這些“神操作”已經讓市場見識了徐翔逆勢思維的天才。然而，當面對一個即將退市的上市公司時，就算是賭徒往往也會望而卻步。然而，徐翔畢竟不是一般人。一邊坐牢，一邊還能大把地賺錢。所以這種專業操作，我們普通人就別去模仿了。
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