一流的企業輸出文化，二流的企業做服務，三流的企業賣產品。保時捷顯然屬於第一種。作為享譽全球的跑車製造商，保時捷不僅是跑車品牌，更形成了一種獨一無二的跑車文化，將全球跑車愛好者連結在一起，一同享受駕駛的樂趣，一同體驗賽車的激情。
保時捷“生於賽道 馳於公路”理念讓其產品和品牌由內而外散發著獨特魅力，如果說每個人心中都有一臺Dream Car那一定是保時捷。作為全球最大汽車消費市場， 2017年保時捷在中國交付新車71508輛，同比增長10%，連續三年穩居保時捷全球最大單一市場。
保時捷讓人心生佩服的除了銷量，還在於跑車文化輸出。70週年慶典現場，除了保時捷官方展出各年代的經典車型，最吸引眼球的當屬車迷珍藏的各式各樣的保時捷跑車。車主講述自己愛車溢於言表的自豪感以及車迷的狂熱程度，讓你很容易被這群人的情緒所感染，不知不覺被他們代入其中。
在中國汽車文化方興未艾的時候，保時捷將獨有的跑車基因根植中國市場，培養了一大批忠實的“信徒”，形成了一種獨一無二的跑車文化。同時保時捷搭建起了一個讓廣大的車主和車迷互動交流的平臺，跑車文化在中國發揚光大，影響更多人群。
坦率的說，保時捷不是歷史最悠久的車企，比起“汽車發明者”奔馳130年曆史足足少了60年，但這並不妨礙保時捷成為享譽全球的汽車品牌。奔馳取得現有高度用了130年，而保時捷僅僅花了70年。
有意思的是，費迪南德-保時捷當初正是從奔馳辭職才正式創辦了保時捷。奔馳少了一位傑出的工程師，或許少了幾款經典奔馳車型，但卻為世人留下了一個傳奇的跑車品牌。
當然，70大生沒有一道“硬菜”怎麼也說不過去。除了新建成不久的上海保時捷中心，保時捷跑車的未來已經拉開序幕，首款純電力驅動的Mission E概念車將於2019年實現量產。這款四門概念車融合了保時捷獨特的情感設計、卓越的駕駛性能和前瞻性的日常實用性。該車配備四個獨立座椅，系統輸出功率超過440kW（600hp），續航里程超過500km，從靜止加速至100km/h僅需不到3.5秒，約15分鐘即可充電80%。
此外，保時捷Mission E衍生車型的開發也在順利進行中，為下一步量產作準備的Mission E Cross Turismo概念車亮相於今年的日內瓦車展和北京車展。作為純電動跨界多用途（CUV）概念車，Mission E Cross Turismo輸出功率超過440kW（600ps），續航里程超過500公里，百公里加速不到3.5秒。同時，充電4分鐘即可實現續航100公里。
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