2018年5月新能源乘用車銷量達9.2萬輛，環比4月增長30%，同比增長1.4倍。5月銷量增勢顯著的新能源乘用車排行榜中，北汽新能源、比亞迪、上汽分別以19632輛、13543輛、10246輛位居前三位。
北汽新能源和比亞迪算新能源行業巨頭位居前一、二位不足為奇，但上汽乘用車新能源車能位居第三難免驚訝。不過5月上汽乘用車銷量共計54607輛，在整個車企銷量排行榜位居第10，而自主車企能進入前十的屈指可數，這也能說明上汽乘用車在國內市場中有著強勢的競爭力。因此上汽乘用車新能源車能5月銷量排名第三同時躋身萬輛俱樂部也是實力決定的，不過其中全線熱銷的榮威新能源汽車以9382輛的銷量為其助力不少。
混動車榮威eRX5、榮威ei6銷量均破萬，為何能獨得消費者青睞？
多數消費者購買純電動汽車能享受政府補貼，所以銷量破萬不奇怪，但其中不能享受補貼的混動車型也能做到破萬銷量就算較厲害的了。5月榮威eRX5和榮威ei6銷量分別為3030輛和2962輛，今年1-5月，兩款車的單車累積銷量雙破萬。
獨得青睞的原因之一在於兩款車均採用上汽“藍芯+綠芯”混動系統，榮威eRX5最大綜合續航里程可達650km，綜合工況油耗僅1.6L/100km，如果一年行駛2萬公里，按照92號汽油7.38元/升來算，榮威eRX5相比油耗10L/100km的傳統SUV，每年能省超1萬元的油費；榮威ei6最大綜合續駛里程可達705km，綜合工況油耗低至1.5L/100km。
原因之二在於榮威eRX5和榮威ei6擁有時下主流消費者喜愛的智能互聯繫統——斑馬智行。其擁有大數據個性導航、沉浸式人工智能語音、IoT手機遠程控制等功能。
純電車榮威ERX5、榮威Ei5雖不敵混動，但銷量依舊上升
緊湊級純電SUV榮威ERX5今年銷量已超2000輛，其採用上汽“綠芯”新能源動力科技，最大續航里程超過400km。
同時榮威Ei5上市不到3個月銷量就已突破5000輛大關，其採用全球首個純電動休旅車專屬架構，帶來“律動”新造型，也解決了傳統“油改電”犧牲空間的痛點；除上汽“綠芯”新技術外，榮威Ei5還全國首次採用熱泵空調和博世最新一代iBooster智能電控制動系統，實現超300km續航里程、40分鐘充至80%的最快充電速度。
而即將上市的電動智能超跑SUV榮威光之翼MARVEL X備受消費者期待，畢竟目前能與新能源汽車巨頭特斯拉媲美的寥寥無幾。
W車評
今年前5個月，上汽乘用車新能源車型銷量達已31212輛，超過2017年全年銷量的70%。且在各車企新能源1-5月累積銷量方面，比亞迪以55434輛位居第一，北汽新能源以51038輛位居第二，緊接著上汽以31212輛位居第三。
比亞迪的實力不用多說，但北汽新能源的車型多以低端純電動車型為主，隨著政策補貼的進一步調整，對新能源汽車的要求會越來越高，因此其未來的發展較為堪憂。而眾觀上汽的發展，新能源汽車發展均衡，各系車型都有不錯的口碑，未來的進步空間巨大。
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