无论是中国汽车市场还是国际汽车市场，奔驰宝马都是当之无愧的豪华车领域的代表。虽然这两家都是德国本土品牌，但是对于究竟谁是豪华车领域的老大哥，始终是没有绝对的定数。可能会有人认为，奔驰是豪华车里面绝对的领袖，至少现在看来奔驰凭借着S级确实夺得了豪华车冠军的地位，但是你可知道，曾经一辆备受争议的宝马7系，竟然意外逆袭成为了豪华车领域的冠军，一把将奔驰S级从冠军的宝座上拉下来，而这辆车就是克里斯班戈设计的宝马7系，代号E65/E66。
宝马E66是第四代宝马7系的长轴距版车型，与此同时还有标准轴距的E65、防弹版本的E67和氢动力版本的E68等等，而在中国市场上还是以E66为销售主力。第四代宝马7系最让大家争议的就是尾部的设计，除了班戈时代著名的小鸭尾之外，就是那个看似有点奇葩但是又充满个性的尾灯设计，虽然个性，但是最终在舆论中，于2005年的7系改款的时候，尾灯又重回到了内敛的风格。
但是无可争议的是，第四代宝马7系是最成功的一代，因为它在销量上、技术上和配置上都以绝对的优势领先于奔驰S级，而这也也为宝马7系的成功奠定了基础。比如宝马7系是世界上第一台使用6速自动变速箱的轿车和装备了自动驻车功能，其余则是首次采用iDrive系统、智能钥匙、夜视系统和一键启动等等，或许真的是宝马7系在这次车型上下了血本的原因，最终从2001年正式上市以来到2008年停产的时候，总销量达到了484683台，其中标轴车型销量为343073台。
而在动力系统上，宝马也进行了新的发动机技术的应用，比如使用的连续可变进气气门歧管技术以及气门可变升程技术，发动机缸数也从6缸、8缸到12缸，最大输出功率也从170kw一直到439kw，百公里加速时间从7.5秒到4.9秒。
除了宝马自身推出过原厂车型之外，著名的阿尔宾娜也以E65为基础，以搭载V8发动机的750i为原型车，设计并制造了最大输出493kw功率的阿尔宾娜B7最强版本车型，百公里加速时间也比宝马原厂搭载V12发动机的760i缩短了0.4秒，达到了4.5秒加速成绩。
除了让车迷关注的最强版本车型之外，第四代宝马7系还推出过防弹板车型，新车搭载多层挡风玻璃，远程启动控制技术，灭火系统、氧气供给系统和车身保护装置，防弹板车型最要被应用于外交活动和接应重要来宾上。
最后总结：第四代宝马7系是宝马期间车型里面划时代的产品，从第三代车型到第五代车型，第四代车型一直都是特殊的存在着，同时第四代车型也造就了今天宝马的设计雏形，但是面对奔驰S级的全面改变，宝马7系也是时候需要脱离之前的影子了。
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