“公交車太少、車子之間相隔長、售票員服務差、運營時間太短，到了冬季更是嚴重，坐上公交車猶如中了大獎。”近期，一位西安市的網友留言反映乘坐公交車出行時遇到的問題。
一位來自安慶市的網友留言說，桐城老城區開往新城區至東部新區的公交線路太少。像樣的公交站牌都沒有，都是直接插個杆子掛個牌子草草鳥事了，下雨天怎麼辦？大太陽下又怎麼辦？為什麼不能採用智能景觀化設計，讓乘車的市民有休息座位，並且還可以避雨和遮太陽，最主要的是可以美化城市。公交車也是展示一個城市的重要窗口。
因部分道路需改造，為避免重複建設，臨時設置站牌，待道路施工改造完成後，將建設公交站亭。安慶市委市政府回覆說，將結合創建全國文明城市和國家歷史文化名城，逐步改善公交車形象並加強公交站點建設。
乘坐公交車出行時，您遇到什麼問題了麼？或是有建議或意見。進來留言吧
看看其他網友怎麼說：
甘肅網友：我來蘭州工作幾年了，因經濟情況只能到和平鎮賣房，現在每天到市裡上班交通真的很不方便，公交車擠不上去，特別是節假日的時候。平時打車費用高，對於我們來說壓力也挺大的！能不能多加幾條去和平、定遠那邊的公交線路？
山西網友：我是一名地地道道的太原人，太原公共交通方面相比其他的一些城市強很多。尤其是咱們太原的出租車全部採用新能源汽車，公共自行車的騎行使用率在全國都是首屈一指的。但是就在公交車方面我認為還存在一些不足，比如公交卡方面，太原市公交卡還採用很早前的方式，到指定地點辦理、充值。這樣的方式已經完全跟不上現今社會的快捷支付。人們在手機上就可以開卡、充值或者一些城市還可以藉助支付寶和NFC來刷卡乘車。我希望太原公共交通的有關部門及負責人可以考慮一下這方面的問題，可以使我們在日常的生活中更加快捷和方便。
陝西網友：我是西安市609路的一名公交駕駛員，公交是一個城市的基礎設施，是民生工程，我相信大多數市民的出行都是選擇坐公交車，可是現在公交車道里社會車輛的亂停車和非法佔用現象，已經導致公交車道還不如正常的機動車道行駛起來流暢。高峰期的時候體驗坐一下西安市的公交車，你就會明白現在的上班族有多麼的無奈。如果公交專用道一直很流暢，耗時很短，我相信西安現在不會有這麼多的私家車，私家車再怎麼堵，也比有所謂“專用道”的公交車快很多。
天津網友：我是華明新家園一名普普通通的住戶，每天乘坐660路公交往返於市裡上下班，660路作為華明往返於市裡的主要公交線路，每天上下班完全靠擠才能上車。希望領導體會一下我們的苦，不奢求增開線路，能否在合理的情況下增加發車密度，讓大家高高興興出行。
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