最迟露面的轰-20何时揭开神秘面纱
近日，一张6架国产运-20运输机同时停放在停机坪上的照片在网络上曝光，打破了自2016年该机服役以来多机同框数量的记录，引发不小关注。而据权威人士最新披露，AG-600将在7月进行首次水上试飞，国人期待的C-919正在阎良加紧试飞，而轰-20也在近期被卫星拍到而十分引人关注。
6架运-20同框的意义是非凡的
众所周知，运-20、AG-600、轰-20和C-919被誉为国产大飞机的“四兄弟”。据了解，在研制大飞机“四兄弟”过程中，国内很多厂商在各自领域进行针对性技术研发，最后进行组装，这使中国各个行业基础工业水平获得了较大提升。随着一系列新技术、新材料、新工艺在国产大飞机上的应用，这些新成果也将实现批量生产，进而催生中国基础工业能力的进一步提升。
AG-600能让中国对海洋的控制距离更远
事实上，作为高端制造业的集大成者，运-20、AG-600、轰-20和C-919所体现的不仅是一架大型飞机的价值，更关乎中国整个国家制造业的水平。运-20能显著提升中国空军战略投送能力、远程空降作战能力；AG-600可使中国具有在第一岛链内的任何地点5小时内到达的快速救援能力；C919不但提升中国的民航客机水平更能为中国空军提供辅助军机改装平台；而轰-20的意义就更不用多说了。
C919能改装加油机和预警机
对于中国大飞机制造能力的提升这一点，美欧是相当清楚的，而他们更清楚的是，一旦中国大飞机产业形成气候，他们将会失去的绝不仅仅是一定的中国市场份额。因此，对于中国大飞机产业的发展，美欧是相当忌惮的和惊恐的，所以很多人士预测适航证和发动机将是他们阻挠中国民用大飞机发展的一个最有力的武器。
中国的大飞机梦可不只是这四兄弟
分析指出，以运-20、AG-600、轰-20和C-919等四兄弟为代表的大飞机工程，使中国航空装备实现了对世界先进水平从“总体跟跑”到“主体并跑”的转变，更是“中国梦”的重要组成部分。可以预料的是，未来的中国航空工业将紧随中国军队的战略转型，不断加强技术攻关和自主创新，最终使中国跻身世界少数自主掌握大飞机研制能力的强国之列。
（军评陈光文撰于2018.05.20）
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