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當我們駕駛車輛行駛時，基本在左右兩側的A柱多少都存在一些盲區，這就影響了我們的行車安全性，無論有無遮擋物，路口，人員密集區，兩側有停車路段，都是需要仔細觀察路況以便做出及時的措施。
當我們正常行駛時，同方向行駛的前方車輛或其他車道車輛，在沒有紅綠燈指示，如若出現減速、停駛等狀況，很多年輕駕駛員總是一邊罵著髒話一邊加速想超過去，這種情況多數是因為前方車輛想掉頭，轉向，或其他操作。但還有一種可能就是前方有障礙物出現造成的，比如行人、寵物、掉落物、故障車等。如果這種情況出現後方車輛還加速超車，就會造成危險事故的發生。
正確的操作是同樣減速或停駛，確認前方車輛停駛意圖後再做出等待還是超車。
還有一種情況是車道兩側均有停車位，存在盲區，不利於觀察路況，這種路況唯一的正確操作就是低速行駛，以便遇到小孩從停車位竄出來橫穿馬路等所謂的“鬼探頭”時能夠做出有效的制動車輛。
因為行人素質不遵守交通規則，橫穿馬路，逆行等問題，很多時候的事故很難避免，比如下面這起事故，車主正常行駛，遇到橫穿馬路的電動車，右側又存在很大盲區
車主根本無法預支會有一輛電動車橫穿機動車道出來
圖中顯示車主估計是要左轉，正行駛在左轉車道，而電動車以為機動車都已經停駛等燈，就無所顧忌的想橫穿過去。
這場事故無法避免，最終電動車被撞上，即使機動車正常行駛，但依然還要承擔部分責任，因為電動車是所謂的“弱者”
。
通常駕齡越多的司機膽子越小，因為他閱歷豐富，遇到和看到過無數的突發事故，有時能轉危為安，有時可能就無法挽回。反而開了兩三年車的司機是最為容易出事故的範圍，一是開了兩三年車，感覺遊刃有餘，能穿插能超車能別車能插縫，這時最容易自我滿足，但經驗不足，一旦出現遇到危險情況很難進行及時處理合理操作。
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汽車問診所
行車安全問題是我們所有車主平時都極為看重和關注的，經常在網上可以看到很多車禍短視頻，這裡面屬大貨車最多最常見，還有一部分車禍是因為遮擋物比較大，影響了車主的視野範圍，而部分行人或者非機動車因為缺乏安全意識，橫穿馬路時候前沒有左顧右盼，沒有注意來往車輛，而如果這樣的人剛好從一個體積比較大的物體後面極速走出，正巧被對面行駛過的車輛碰個正著，這就是車禍中非常常見的“鬼探頭”了。
對所有車主來說，鬼探頭的可怕程度可以說和大貨車有的一比了，甚至某些方面來講，其嚴重危害程度已經超越了大貨車。基本上碰到就很難躲避開，而一旦極速打方向盤躲避開了，車主自己可能會遭遇更大的危險。
所以說，因為行人在道路上的自我意識比較強，對於鬼探頭，我覺得只能從提高自身駕駛安全意識上來規避了。
平時在道路行駛過程中，如果一直直行的話，儘量走在中間車道上，遇到道路前段有減速帶或者人行橫道標誌的時候，一定要多注意觀察，減速慢行。遇到路邊停放有大貨車或者公交車等大型遮擋視線的車輛的時候，一定要謹慎減速駕駛，保持與它們之間的安全距離，千萬避免緊貼著它們通行，這樣遇到行人從公交車車頭部位猛然走出，我們可以有個緩衝規避的時間。
還有一種情況是我們行駛在中間車道的情況下，恰好與旁邊一輛大型車輛並行在一起了，這個時候儘量超車或者減速避免與其並行，否則會擋住我們一側方向的視線，造成視線死角，極容易遇到其他車輛或者行人出現鬼探頭現象。
總之吧，我們在駕駛生涯中要時刻注意提高並保持自己的高度安全駕駛意識，任何時候都不能鬆懈，做到平平安安出行，平平安安回家!
酷車行天下
跟車莫太緊，
變線扭頭看；
死角備剎車，
借道需謹慎；
高速不併行，
減速顧後邊。
新手上路行車安全之死角備剎車視頻
http://www.365yg.com/i6499682314316939789/#mid=73526477310
anmeteor
鬼探頭是個老話題：這個是在於人的問題？不管是行人和開車司機：注意力集中減速慢行！尤其紅綠燈路口與公交車站和學校和商場？加強管理必須走人行橫道，防止鬼探頭違者嚴懲不貸。後果自負，只要人人做到位～鬼探頭的事故？自然就降低！
銀河🇨🇳
避免鬼探頭的唯一辦法，就是駕車不走神，遇視線不清，路況不詳，尤其對難做判斷的騎車和行人動態時，你就減速慢行。你只要開車不犯急、不犯倔、不較勁、不搶行，鬼探頭也不是不可防的隱患。
