1950年誕生的大眾T系列Microbus一直是該品牌歷史上最具標誌性的車型之一。雖然之後Transporter車系在全球持續熱銷了1200萬輛，並且一直更新到了第六代T6 Multivan（邁特威），但商務車的定位和當初T1/T2憨態可掬的廂貨車形象已然大相徑庭。
近年來，Microbus系列幾經沉浮，直到最近又出現了新的動向。
大眾全新的Microbus將在明年發佈，一舉填補大眾在這一領域數十年的空白。同時這款新車也會是MEB電動平臺上的第二款量產車。新車定位為7座MPV，將採用眾多BUDD-e概念車上的設計元素，提供5個不同版本的車型。在外形上這款車傳承了T1/T2垂直利落的前臉、延伸的車頂線條以及緊湊的後尾，在給車迷交出滿意答卷的同時也保證了空間的最大化。
當然，作為一款廂貨車，這款車的長度還是要比新款商務標杆Multivan的長度短上400mm，大約4900mm。動力方面，全新的MEB純電動平臺將搭載101kWh的電池，最大功率122kW，最高時速達150kM/h，最大續航里程達到500公里，並且可以在半小時內充滿80%電量。
作為一款摩登而不失復古韻味的電動Microbus，這款車將主要通過後輪進行驅動，不過電動螺旋槳軸式結構以及車前部為前輪適配的小型衛星電動機也將給予其四輪驅動的能力。另外，大眾品牌的姊妹公司奧迪和保時捷也在使用MEB平臺和相似的結構開發其e-tron quattro SUV和Misson E saloon車型。
到2020年之前，大眾希望能夠推出5款MEB平臺車型，並在2025年完成150萬的電動車年銷量，相信一款好看實用又有大批車迷翹首盼望的Microbus車型將會是其努力轉型爭取下一步成功道路上堅實的一步。
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