七年前，剛在武漢站穩腳跟的外地人鄭芳，以每平米6500元的價格，和老公一起貸款，買下了洪山區萬科金色城市一套90多平米的住房。一年前，他們的孩子也出生了。看著節節攀升的房價，鄭芳對如今的生活感到很知足，唯一感到有些痛苦的是，每天早晚高峰的出行：
鄭芳： 路很窄，兩臺公交車進來，或者是這邊小區的車一起出去，會車都很困難。
鄭芳說，白沙五路只有雙向兩車道，沿途還有兩個公交站點，一到早晚出行高峰，公交車一停靠，後面的車根本就無法動彈。開車堵，坐公交更堵。今年70歲的付婆婆，2012年就住了進來，她每天都要坐593路外出，但經常是坐3站路，都要耗費一個多小時：
付婆婆：能有什麼辦法呢？只有這條線路。如果今天要外出的話，我們首先都要想一下，什麼時候能回來？要把時間算好。我們還是退休的人，那些上班的人苦不堪言。有時我們吃完晚飯了，都出去散步了，這些人才陸陸續續回來。
胡婷：目前面臨最大的困難就是，白沙四路沒有修建完成，出行道路只有靠白沙五路一條。這個問題，我們反映了很多次，但施工的進度我們掌握不了。
出行難，同樣也出現在烽勝路沿線地區。這條路貫穿白沙洲片區，連接白沙洲大道與南三環，屬於該片區重要通道之一。周邊有彩虹郡、東原湖光裡、清江錦城、毛坦港灣等十幾個大型社區，近十萬居民。市民廖女士，長期以來依靠烽勝路出行，由於武昌火車站回萬科和烽勝路的只有593和636，每天下班在武昌站等一個小時，都不見得能擠上公交車。
廖女士：這條路太破了，坑坑窪窪的大小坑，萬一有一臺車壞了，那就蠻不好走，更堵了。
許靜：一清早，我很慢的速度開車，在一個工地門口，一個坑，只聽見砰的一聲，我公交車的後車窗玻璃,全部被震破了。乘客蠻多抱怨，說公交司機在這條破路上開車真是辛苦，可有什麼辦法呢？
學生：如果是放假的時候，根本擠不上去。每趟都要等20多分鐘。出去難，回來也難。居民：我們這裡學生很多，上班族在起點站，都沒有位置坐。
系列報道《武漢南 難出行》明天繼續關注《出行到底難在哪？》
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