汽車後視鏡
是車上一個非常重要的配置
在我們考駕照的時候
教練天天教導我們
超車看後視鏡
倒車入庫看後視鏡
轉彎看後視鏡
總之有事沒事就看看後視鏡
就好像看著
自己喜歡的女神一樣
畢竟後視鏡
是關乎我們在行車的過程中
自身和旁人的安全的配置
一些汽車製造廠商
為了進一步保障行車安全
更是加入了
加熱和防眩目後視鏡的設計
所以全世界的車
都有配備後視鏡
但世事無絕對
就像印度這個神奇的國度
早早取消了後視鏡法案
而現在作為汽車大國之一的日本
也加入無後視鏡的隊伍之中
而面對這種情況
中國還按捺的住嗎？
取消後視鏡的好處以及壞處是什麼
今天就和大夥們一起來研究研究
首先我們先來說說取消後視鏡的好處
好處一：減少風阻
我們都知道
在汽車高速行駛的過程中
燃油消耗的部分能量
會用來克服空氣阻力
換而言之
取消後視鏡
能在很大程度的減少汽車的阻力
從而達到降低燃油能耗的作用
與此同時
還可以大大減低汽車
在高速行駛時的噪音
好處二：減少行車盲區
取消後的後視鏡
將被電子攝像頭取代
而電子攝像頭相比後視鏡而言
擁有更廣的視野範圍
以及清晰畫面展示
這不僅大大減低了
行車時的視野盲區
同時也提高了駕駛者
在夜間行車的
行駛安全性
好處三：減少駕駛者頭部轉動次數
Emmmm...
相信取消後視鏡之後
是對懶癌患者最大的福星了
電子攝像頭
取代了傳統後視鏡之後
駕駛者只需要在清晰的中控平臺
甚至是其他用於信息顯示的屏幕上
就可以容易的
觀察車輛周圍的狀況
但往往人們在面對新事物時
每個人都會有著自己不同的意見
有些人則認為
電子攝像頭取代傳統後視鏡
弊大於利！
弊端一：影像滯後
電子攝像頭
畢竟是一款電子產品
擁有一個強大的處理器是關鍵
如果沒有強大的硬件支持
相信不少電子攝像頭
傳送到顯示屏上的畫面
可能會出現卡幀或者掉幀
明明就是前一個路口的車況
卻在下一個路口顯示
又或者
在高速行車
部分電子線路出現故障的時候
電子後視鏡一旦失效
將會失去大量周邊環境信息
這時想怕老司機們
砸中控的心都有了
弊端二：處理機制不成熟
採用攝像頭代替後視鏡
最主要的目的自然是為了安全
但一旦攝像頭無法穩定地發揮作用
又有什麼來保障駕駛者的安全
所以由此看來
電子攝像頭代替傳統後視鏡
還是有待考究的
日本之所以
有底氣通過了取消後視鏡法案
是因為日本有著發達的電子科技
當然這並不是在說
中國的電子科技落後
畢竟中國近幾年的科技水平
呈高速發展狀態
所以師兄相信
“與時俱進”的中國並不會落後
取消後視鏡的潮流太多
美國德國也一直醞釀其中
不過發行歸發行
但到時候中國的老司機
吃不吃得消就是另一個問題了！
關於是否取消後視鏡
你是怎麼看呢？
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