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君越與邁騰誰的密封性更好噪音更小？剛好這兩款車型我都開過，這兩款車都是屬於合資品牌的中型轎車，君越和邁騰究竟誰的密封性更好噪音更小呢？我現在就來給您講下。
邁騰的前臉設計比較扁平化，整體看起來比較寬。外形設計使用了大眾最新的家族化設計風格。中網進氣格柵使用的鍍鉻裝飾搭配大眾車標，並且與前大燈連為一體。車身側面線條，內飾設計比較沉穩，尤其是空調出風口很有亮點。 
別克君越外形設計比較大氣有質感，外形設計使用了別克最新的設計元素 ，車頭使用了展翼型的設計搭配別克車標，並且與前大燈連為一體。內飾設計非常有豪華感使用了環抱式的設計理念。整體車內空間比較大。
上方說完外形內飾，下方繼續說行駛部分
別克君越搭載1.5T和2.0T發動機，匹配7速雙離合和9AT變速箱。整輛車開起來是主要偏舒適性的，開起來動力比較充沛，變速箱換擋挺平順的底盤調教偏舒適性，整體車內的隔音效果是同級別中上水平。
大眾邁騰搭載1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。整輛車開起來比較沉穩，動力的反饋比較直接，變速箱換擋很快，底盤調教很有大眾的風格整體偏硬朗。車內的隔音效果還可以。總結:君越與邁騰誰的密封性更好噪音更小？這兩款車的隔音和密封性整體的不差。不過我個人覺得是君越隔音和密封性會整體來說會優於邁騰的，如果你在乎密封性和噪音更小的話，就選擇君越。
玩車言車
對比來說，應該是君越比邁騰更好一些。
別克君越的定位比一般的B級轎車要高一些（別克自己這麼認為的），稱為B+級，也就是說比一般的B級轎車要好，無論是外形大小、整車工藝還是動力系統都要優於一般的B級轎車。所以君越在設計和製造之初對自己的要求就很高。
新一代的別克君越全系標配ANC主動降噪技術，主動降噪就是通過位於發動機和車艙內的麥克風來判定和收集環境噪音，同時通過音響來發出相反的波抵消，說明白點就是兩個頻率和幅值相同，相位相差180度的正弦波相疊加後會互相抵消，原理類似於我們目前使用的主動降噪耳機。這個技術邁騰上沒有，不管這套技術的效果怎樣，有就比沒有強，多少都會有些作用的。
朋友的君越我坐過，內部的乘坐舒適性確實比邁騰要好，而且更豪華。
車主視角
關於這兩款車的密封性及噪音問題，我這有一組數據，可以對比一下。
關於這兩款車的性能，我在前面貼車裡己回覆過，可以去看一下。
春天的流浪漢
君越和邁騰的密封性誰的更好，噪音更小，從下面幾點來看
1、噪音的產生分為胎噪、風噪、傳動部位傳來的噪聲。君越和邁騰均是國內中高級合資轎車，根據拆車坊對君越和邁騰兩輛車進行拆解的情況來看，在車內能夠有效抑制噪音的頂棚和地氈部分，君越使用材料非常厚道，頂棚使用瀝青減震板面積超過90%，地板採用毛氈墊+防潮層+發泡底層3層合一，一次整體成型，完全超過3、40萬更高檔次車型的用料。而邁騰在頂棚採用的是局部的使用了牛皮紙和發泡膠材質的止震板，地板使用的類似黑心棉的防火地氈。
2、君越和邁騰車內中控、座椅都採用軟性材料和全皮或者部分皮，這對車內抑制噪聲源和震動有一定效果，不可否認別克君越在這一方面比邁騰更加細緻。
3、君越和邁騰全部採用的是多連桿獨立後懸，可以一定程度上減小噪音。
4、君越為車輛安裝了米其林PRIMACY 3 ST輪胎主打靜音，還在全系配備了雙層隔音玻璃。而邁騰則在底盤上覆蓋了隔音更好的玻璃纖維材質護板。
5、君越和邁騰兩款車噪音測試
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