来来来，我放图你来猜，一张图，能准确说出来每张前脸具体大众什么车型的，铁杆粉无疑，换做是我，我是真的猜不出来。一直以来大众给人留下的印象都是皮实，耐折腾。像原来的桑塔纳、捷达、帕萨特都是街上随处可见的车，可是如今他们都变了样，变得再也分不清了，人们也亲切的给大众起了一个“套头娃”的美称，今天要介绍的这两款车都来自大众，其实本质是一样的，只不过一个来自上海大众，一个来自一汽大众，没错，正是迈腾和帕萨特。一起来看看吧。
迈腾
帕萨特
两者作为大众旗下主流的B级车，当然设计方面确实相差不大。相比较而言，其实二者的平台是由时间差的，全新迈腾采用的是大众MQB-B平台，而帕萨特采用的是PQ46平台，但是基于二者价位相差不大，所以今天特地对比一下。
首先外观方面，相比较而言迈腾的外观更加年轻化、运动化一些，而帕萨特则稍微商务化一些。车身当面迈腾更加低矮一些，造型和线条扁平化一些。相比较而言，迈腾更符合时下人们的审美观。毕竟运动化、年轻化的外观是现在的主流。
侧面线条，由于帕萨特车身稍高，所以整体更圆润一些，视觉上更饱满。
车身尺寸方面（长/宽/高)
帕萨特：4872 x 1834 x 1484 mm 轴距：2803 mm
迈 腾：4866 x 1832 x 1464 mm 轴距：2871 mm
整个车身尺寸方面，帕萨特是要领先于迈腾的，但是在轴距方面，新款迈腾有着不小的优势。
车尾设计方面，迈腾简洁大方一些，帕萨特比较有层次感。轮毂样式方面迈腾更简洁一些并采用米其林 Primacy 3ST轮胎，帕萨特则样式复杂一点，采用邓禄普高性能运动轮胎。抓地性和适应性方面帕萨特会表现更好一些。至于整体孰好孰坏，无法评判。毕竟萝卜青菜各有所爱，具体如何看大家自己更倾向于哪一个。
帕萨特
迈腾
至于内饰方面，其实设计也相差不大，最明显的区别可能是帕萨特中控屏幕为6.5寸，而迈腾则为8寸，视觉上更好一些。二者都采用了第三代MIB多媒体系统，内部支持Carplay、蓝牙、导航等功能。具体的车内配置方面两者就有了少许的不同，帕萨特配备后窗遮阳帘、座椅通风及座椅加热等功能，舒适性方面确实帕萨特占优势。迈腾则配备了半自动泊车以及全景天窗等，实用性方面更强一些。
拿同价位的 330 TSI 领尊版帕萨特和 330 TSI 尊贵版迈腾来比较的话，安全驾驶配置方面帕萨特多出了并线辅助和车道偏离系统等功能，在安全驾驶方面帕萨特是毫无疑问的优势。至于内饰风格还是看大家如何选择。
至于动力方面，二者都采用第三代EA888搭配DQ380 7速变速箱，动力充足平顺。
至于世纪的驾驶体验，个人认为帕萨特在初段行驶比较平顺，而迈腾则运动体验更好一些。实际体验方面帕萨特适合享受舒适性的人驾驶，迈腾则适合运动感追求强一些的人驾驶，具体还是看个人喜欢以及驾驶感受，毕竟如果不是长时间驾驶，很难体验其中差别。
【写在最后】至于二者如何选择，只能说如果你是追求舒适性强一些的话，帕萨特可能比迈腾更有优势，但是如果你喜欢更年轻的车型，则迈腾是你的不二之选。具体情况根据自身喜欢来选择一款合适的车才好，如果想选择帕萨特的不妨可以等一等，有可能快迎来改版。
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