前幾天，一個朋友買車讓我給建議。我聽完他的需求，直接告訴他：“七座SUV、德系的、寶沃BX7或者柯迪亞克。
之所以會推薦這兩款德系SUV，貓新是有根據的：
1.朋友原來開轎車，平時主要上下班使用，偶爾商務用途，也還算夠用；但是媳婦很快就要生二胎了，兩個孩子一起，就算是五座SUV，空間也沒大太多；但是七座SUV，空間肯定沒問題，而且商務感覺上也提升了不少；
2.作為兩個孩子的爹，朋友更加看重一輛車的安全性，而德系車一直以來的那種厚重的安全感，更能滿足他的要求；
3.傳統的大七座SUV，價格並不便宜，而德系車又向來是各個車系中相對比較貴的。所以如果有一輛性價比高、讓朋友不會感覺有太大經濟壓力的選擇，相對會更適合他。
所以，貓新毫不猶豫的推薦了BX7和柯迪亞克這兩款性價比突出的德系大七座SUV。
斯柯達：“大眾副牌”的高性價比
斯柯達原是捷克的知名品牌，後來被大眾收購，慢慢開始營造“大眾副牌”的印象。
作為大眾公司的子品牌之一，斯柯達同樣擁有德系車皮實耐用的特點，用料材質走樸實路線。
憑藉著與大眾車型相同但價格更低的高性價比特點，斯柯達贏得了不少喜歡德系風格的消費者的青睞。
寶沃：後來的和尚更會念經
寶沃的出現，不但進一步豐富了德系車陣營；同時憑藉著自身優勢，使得德系車的特點更加豐富和鮮明。
這是因為，中資背景的寶沃要比傳統的德系品牌更加熟悉中國市場。所以在產品的設定上，寶沃既能夠保持德系車的風格，同時又要比那些傳統德系車更注重使用細節。
作為德系車的新成員，寶沃顛覆了傳統德系產品雖然產品力強，但價格較貴、性價比略低的印象，難能可貴的體現出親民特質。
買車先看價格
買車這件事，預算非常重要。根據自己的預算劃定一個選車的範圍，是絕大多數消費者選車時的第一個步驟。
作為推薦的這兩款德系7座SUV，寶沃的入門級車型僅僅只有16.98萬元，最高配置24.28萬；再加上終身質保，在性價比上是極具吸引力的兩大優勢。
看完價格再看臉
外形是很多人選車時最關注的環節，兩款車都有著明顯的德系車特徵：硬朗的前臉輪廓、多邊形的進氣格柵、侵略性的大燈造型……
雖說對外形每個人都有不同的感覺，但在貓新看來，寶沃BX7更大的進氣格柵和大燈造型，體現的是精緻的設計風格，畢竟是獲得德國紅點設計大獎的設計；而柯迪亞克的外觀在德系車中相對比較常見，只有霧燈的位置比較有特點，體現的是粗狂的風格。
然後上車看內飾和配置
內飾方面，兩款車都大面積採用了軟性材質，但設計風格上BX7顯得更加年輕，門板側面的設計感也更強；而柯迪亞克整體風格更偏向穩重，顯得有些簡單。
配置上BX7採用超大的12.3英寸液晶屏並全系標配B-Link系統，讓車內生活更加豐富和便利。安全方面，則配備了360度全景泊車，讓駕駛者在11個雷達、4個攝像頭、2個感應器的保護下更加安心。此外，ECALL一鍵救援和B-Link電子圍欄，則進一步提升了行車安全。
更重要的是，BX7車內的甲醛含量僅有0.02mg/m³，更能體現出對家人的保護。
柯迪亞克在車內做工用料上和大眾車型基本保持一致風格。雖然只有8英寸的中央顯示屏，但配備了全玻璃屏導航娛樂系統。安全方面配備了ACC自適應巡航以及12顆雷達探頭的第三代自動泊車輔助系統。
最後看看動力表現
德系SUV更注重穩重的行駛感覺，兩車都配備了全時四驅系統和前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，行駛能力相差不大，但側重略有不同。
同樣搭載2.0T發動機，BX7的功率更大，柯迪亞克在扭矩上更佔優；
BX7的6AT自動擋變速器，更傾向於穩定性和耐用性。柯迪亞克的7速DCT雙離合變速器，更強調換擋響應；
能夠看出，BX7更注重行駛時的舒適性，而柯迪亞克更注重運動感覺。對於朋友的狀況而言，舒適的駕乘體驗相對更適合一些。
最後總結一下：
對於購買大七座SUV的消費者來說，更高的車型級別能夠體現出更優越的生活狀態；更寬敞的空間能夠更加適應更高的使用需求。
德系SUV特有的穩重的行駛感覺，以及更厚重的安全感，是寶沃BX7和斯柯達柯迪亞克都能夠為消費者帶來的感覺。
但相比之下，柯迪亞克更偏重傳統續德系車的特點，而寶沃BX7則在保留了德系車行駛感覺優勢的同時，更多側重了客戶的實際使用。
尤其在性價比方面，寶沃BX7也許能夠顛覆市場上對德系車一直以來性價比不高的印象，成為德系品牌中一個嶄新的存在。
閱讀更多 一貓說車 的文章
