如果我們仔細觀察的話，會發現很多新手司機在開車時，座椅調試會比較靠前，然後新手司機整個人的身體都會向前傾斜，雙手死死的握著方向盤，眼神直勾勾的盯著前方路況，所有的深情與動作中都散發出一個信號：我是新手，第一次上路，現在很緊張！但是如果我們再去觀察一下老司機的駕駛姿勢時，就會發現姿勢相當的灑脫，座椅後調，整個駕駛留存空間會很大。今個，我們就來聊一下，新手開車座椅前調和後調到底哪種最適合駕駛？為啥老司機們都喜歡座椅後調呢？
首先座椅前調，幾乎是每位新手司機都會選擇的座椅調試，因為在新手司機看來，座椅前調可以讓自己更加的注意力集中，但是實際情況是這種狹小的駕駛空間只會讓你更加的緊張和感到不舒適，對於長時間駕駛來講是極為容易造成駕車疲勞的。而座椅後調則會營造出更好的駕駛環境和舒適度，使得車主能駕駛車輛時更加的輕鬆，要知道駕車緊張可不是什麼好事情，緊張感會讓很多車主尤其是新手在一些突發狀況時更加的慌亂，甚至做出錯誤的決定。
其次，座椅後調的另外一個好處更顯得重要。因為座椅後調能在交通事故發生時，給車主留出更多的衝擊力緩衝空間，如果是前文所講的座椅特別靠前，雙手握著方向盤與身體距離過近的話，那麼一旦發生撞擊事件，那麼瞬間彈出的安全氣囊就可能會直接彈到你的胸膛部位，安全氣囊雖然是起到保護作用，但是它彈出的力道依舊可以讓你疼的要命。座椅後調則給安全氣囊的彈出留出了足夠大的空間，這樣就不會被安全氣囊誤傷。
再者，座椅後調的第三個好處則是能減少新手司機的操作誤差，因為有了足夠了駕駛空間，使得車主們無論是在操控方向盤還是去進行其他功能操作時，都不會感到束手束腳，但是如果因為座椅過於靠前，就會讓車主們的操作顯得有些彆扭，新手司機更是容易因此而產生一定的操作誤差，比如打方向盤明明應該打一圈，卻打了一圈多。
當然，所謂的座椅後調並沒有一個具體的後調數據，而是適合自己的後調最好，因為每位車主的身高都不盡相同，我們需要自己去找到一個足夠舒適的後調距離就好，既保證離合器能夠得著，又保證駕駛者與方向盤的距離不會捱得太近。
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