大眾邁騰現在是一款風流倜儻的車型，憑藉非常普通的造型，在不經意之間就成為了銷量最高的中級車，想當年這款車型是一款在日產天籟面前卑躬屈膝的車型，邁騰一聲都不敢響，任由天籟宰割。可是風水輪流轉，三十年河東三十年河西，現在的天籟可謂是世風日下，悲慘的銷量只能降價銷售，暴跌4萬元最低14萬隻能與思域這個小崽子競爭，身份非常卑微。
當年天籟能夠讓邁騰跪著不敢出聲的主要優勢就是車內那幾張無比舒適的大沙發，而邁騰在天籟面前則像是一臺拖拉機一樣，不僅噪聲震耳欲聾，另外超硬的底盤可以將車內的乘員顛得不成樣子，一臺拖拉機是不可能與大沙發相比的，大眾不如日產也是情理之中。
不過這幾年大眾學精了，不僅在車內有很大的提升，而且在造型上也是上升一個臺階，雖然邁騰的造型依然平庸，但起碼像個人樣了。可是日產天籟則走回頭路了，本來這款車的外觀是非常受歡迎的，雖然達不到偶像派的級別，不過也是公認非常耐看，到五星級酒店與勞斯萊斯相比不丟面子，在鄉村道路也是不輸哈弗H6的，受到鄉村父老熱烈的追捧，許多丈母孃都希望閨女能夠嫁給開天籟的優秀男士而不是哈弗H6。
可是這麼風光的日子，日產卻不懂得珍惜，非要搞一個什麼V-Motion這樣奇形怪狀的外形，消費者自然不埋單的，丈母孃看了也不高興，都以為是哪位走社會過來的，日產天籟這麼卑微的日子也是咎由自取的。
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