作為一個車迷，當然我很喜歡汽車了，跑車中有一位老大哥，也是傳說級的跑車，那就是邁凱倫。不用想，邁凱倫這麼多年，一直在一個江湖老大哥的位置上，穩居很久，本次我能請到我的老鐵，一個超級土豪，試駕他的邁凱倫P1，也是真的很高興了。非常的開心啊！
邁凱倫P1是一款擁有超過900匹馬力，百公里加速僅有2.8秒的超級跑車，其極速被限定為350km/h，如果沒有限速的話，它的極速應該在380KM/h。話說誰不想擁有這樣一輛超級怪獸。
打開車門就像一個變形金剛，時刻準備著變身，也時刻準備著起飛。蝴蝶門也凸顯著P1的價格不菲。
中控臺被大面積碳纖維覆蓋，上部的形狀充滿了設計感，凹陷的部分應該是為了減重，畢竟在這樣的產品上，每減去1克的重量都是種成功。中控臺的設計充滿了戰鬥氣息，大面積的碳纖維在質感上，有著上乘的體現，來自意大利的Alcantara S.p.A公司為邁凱倫P1定製了375套不同的內飾方案，而未來在中國市場上究竟能夠提供多少種，還是不太清楚的。
邁凱倫P1的方向盤相比起MP4-12C要略為厚實，但是手感缺少彈性，或許是超級跑車在面對激烈駕駛時仍要保證駕駛者能有紮實的握感和精確的路感反饋而這麼設計的把。
雖然方向盤的功能沒有民用車那麼豐富，所有設計來源都是創造激情駕駛體驗。僅有的兩個按鍵也分別與空氣動力學以及動力輸出有關，下方的定速巡航撥杆採用鋁製切削工藝，質感極佳。
全液晶儀表盤設計，佈局以簡單易讀為準，最上排的數字轉速最高為9000rpm，中間還有英里時速表。
和MP4-12C類似，邁凱倫的中控臺同樣是懸浮式設計，類似的設計我們常見於沃爾沃的車型，面板的角度傾向駕駛者，使得按鍵和旋鈕的操作更符合人體工程學，儲物空間則被隱藏在後方。我第一次開的時候，還有點不太習慣，畢竟一腳油門就能上80km/h以上，還是有點顧不過來的感覺。
在乘坐空間上，畢竟是超跑，當然只有主駕駛和副駕駛兩個座位，空間還是非常大的，像我這麼壯的人坐進去毫不費力，也不會顯得擁擠。
我們之前一起開車去鄰近的天津，來回300多公里，P1跑起來完全沒壓力，最主要的就是舒適度，去程和回程各一個小時多一點，一點也不難受，不像藍寶堅尼那樣，腰痠背痛。貌似小牛沒有座椅支撐，所以坐著的時候，腰真的很不舒服，不過邁凱倫P1一點事沒有。P1的底盤真的很贊啊，內部空間ok，不會感覺到憋屈。
但是我發現，這款車只適合在高速上開，別問我為什麼！因為邁凱倫P1的速度實在是太快了，輕輕一腳油，還沒什麼反應呢，就已經上了80km/h。我在高速上，一不留神就超了120km/h了。我也是醉了。
邁凱倫P1用的是M838TQ發動機，這款發動機的兇狠程度已經到了恐怖的916馬力。不過話說回來，邁凱倫P1的舒適性還是很高的，還有自吸門，不過附帶重點，就是妹子自動上車功能。哈哈哈哈
邁凱倫獨特的聲浪，讓速度與激情並燃。速度真的很快，一不留神，你可能就超速了太多了。這一次的體驗，也非常的棒，感謝我土豪老鐵的支持。
下一期，我們再會~
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