安全氣囊作為車身被動安全的主要配置之一，自發明起就挽救了無數生命。當汽車發生碰撞事故時，在事故角度我們稱之為第一次碰撞，而由於慣性導致的乘員與車內構件發生的第二次碰撞稱為二次碰撞，安全氣囊的爆開時機就在第一次碰撞之後、第二次碰撞之前，安全氣囊本質是一個充滿氣體的氣墊，使乘員在第二次碰撞時不至於直接碰撞車內構件，並吸收碰撞能量，保護乘員。
安全氣囊是一次性產品。在碰撞引爆後，安全氣囊就不再具有保護能力，而須送回維修廠家重新更換一個新的氣囊。因車型不同，安全氣囊的價格也不相同。重新安裝一套新氣囊包括感應系統和電腦控制器，大致需要3000元到1萬元左右。
而安全氣囊的工作過程大致是
1. 碰撞傳感器在發生事故時將信號傳遞給氣囊充氣器的引爆裝置
2. 引爆裝置點火，點燃主要由氮化鈉和氧化劑組成的主推進劑
3. 氮化鈉和氧化劑燃燒並迅速形成大量氮氣
4. 膨脹的氣體經過過濾進入折囊墊，形成安全氣囊雛形
5. 充氣器快速增高氣囊中的氣壓，體積增大的氣囊開始對安全氣囊蓋板進行推壓
6. 安全氣囊蓋板受到的壓力逐漸增大，設計時故意留下的薄弱拼縫區被撕裂，氣囊沿最佳通路彈出。
第一點：要配合安全帶使用：大量模擬試驗和車禍統計數據告訴我們，在在所有可能致命個車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命;如果同時使用安全帶和氣囊，這一比例上升到約60%;如果只使用安全氣囊，這一比例則不會超過5%。
第二點：不要在氣囊周邊和上方放置物品，很多車主會不自覺地在前排安全氣囊處擺放一些物品，但是車主們要注意的是，一旦安全氣囊打開，這些物品很可能會被氣囊彈出，從而傷害車內的人員。
第三點：定期檢查安全氣囊，使用週期10年以上，質量難以保證，必須對安全氣囊進行徹底檢查和更換，另外汽車每行駛一到兩萬公里也最好檢查一下。
第四點：儘量避免讓氣囊和傳感器處於高溫或靜電環境下，因為在這種情況下就可能引發安全氣囊錯誤打開。
第五點：不要擅自改裝安全氣囊系統，比如改動安全氣囊系統線路、更改前保險槓和車輛前部結構。
我相信看到這裡，廣大車主對安全氣囊會有了一定的認識和了解，那麼你們是否又知道自行檢測安全氣囊的方法又有哪些呢？
首先，要強調的是氣囊系統只能用氣囊檢測儀檢查，不能用測試燈、伏特表或歐姆表，因為容易發生引爆。還有的比較簡單安全的檢方法是啟動汽車6~8秒後，如果安全氣囊的指示燈閃爍或長亮不熄，說明安全氣囊已經出現故障，這時候車主們就要注意對它進行維修了，另外一種情況是在行行過程中，如果安全氣囊指示燈閃爍5秒後長亮，要是安全氣囊發生故障的表現。
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