不難發現，汽車製造業是個爆利行業。各行各業的資金漸漸的都湧入汽車製造上來。且不說做互聯網的、買家電的、還是做手機的紛紛踏至，就連與汽車“不共戴天”的酒界大佬五糧液，也嗅到了這塊大蛋糕的香甜誘人，花了近25億元，討得一席之地。
就像最近很火的一首歌: “我心裡一直有個夢, 想去嵩山少林學武功”；釀酒業已成翹楚的五糧液其實心裡也一直有個夢，那就是造汽車。早在2003年五糧液曾說過：汽車產業是中國經濟的最後最後一塊大蛋糕，現在不進入，以後就沒機會了。覬覦之心，昭然若揭。
生產汽車外觀模具、收購新晨動力、想要收購觀致……要麼說人要有夢想，萬一實現了呢？雖然五糧液進軍車界的道路總是差了點運氣。在不言放棄的堅持下，五糧液造車之夢，終於變成了現實。
1月2日，奇瑞汽車發佈公告稱，將旗下品牌凱翼汽車51%的股權轉讓，價格為24.94億元，接手方為宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司和四川省宜賓普什集團有限公司，各持50.5%和0.5的股權。
一邊是急於甩鍋的奇瑞，一邊是造車夢永不磨滅的五糧液，兩家企業各取所需。易主之後的凱翼，在近日也有了最新動態，推出了旗下的首款新車——2018款凱翼X3。
五糧液入主凱翼之後的第一炮註定不響。老瓶裝老酒的全新凱翼X3,不會成為爆款。老款慘淡的銷量已經證明這一點。全新新的凱翼X3與舊款相比，不論是外觀還是內飾，並無太大的變化。只是在細節上做了些許調整。或許最大的賣點就是價格方面，由原先老款的6.66萬-9.69萬元調整到價格區間為5.89-8.69萬元。
作為上市幾年，沒有引起太大反響的凱翼汽車，即使有五糧液這樣雄厚資金的注入，凱翼X3的前途依然堪憂。酒瓶裝舊酒的全新凱翼X3， 能不能讓五糧液給盤活？有可能，但是很難！
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