不难发现，汽车制造业是个爆利行业。各行各业的资金渐渐的都涌入汽车制造上来。且不说做互联网的、买家电的、还是做手机的纷纷踏至，就连与汽车“不共戴天”的酒界大佬五粮液，也嗅到了这块大蛋糕的香甜诱人，花了近25亿元，讨得一席之地。
就像最近很火的一首歌: “我心里一直有个梦, 想去嵩山少林学武功”；酿酒业已成翘楚的五粮液其实心里也一直有个梦，那就是造汽车。早在2003年五粮液曾说过：汽车产业是中国经济的最后最后一块大蛋糕，现在不进入，以后就没机会了。觊觎之心，昭然若揭。
生产汽车外观模具、收购新晨动力、想要收购观致……要么说人要有梦想，万一实现了呢？虽然五粮液进军车界的道路总是差了点运气。在不言放弃的坚持下，五粮液造车之梦，终于变成了现实。
1月2日，奇瑞汽车发布公告称，将旗下品牌凯翼汽车51%的股权转让，价格为24.94亿元，接手方为宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司，各持50.5%和0.5的股权。
一边是急于甩锅的奇瑞，一边是造车梦永不磨灭的五粮液，两家企业各取所需。易主之后的凯翼，在近日也有了最新动态，推出了旗下的首款新车——2018款凯翼X3。
五粮液入主凯翼之后的第一炮注定不响。老瓶装老酒的全新凯翼X3,不会成为爆款。老款惨淡的销量已经证明这一点。全新新的凯翼X3与旧款相比，不论是外观还是内饰，并无太大的变化。只是在细节上做了些许调整。或许最大的卖点就是价格方面，由原先老款的6.66万-9.69万元调整到价格区间为5.89-8.69万元。
作为上市几年，没有引起太大反响的凯翼汽车，即使有五粮液这样雄厚资金的注入，凯翼X3的前途依然堪忧。酒瓶装旧酒的全新凯翼X3， 能不能让五粮液给盘活？有可能，但是很难！
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