為君仗劍弒天下789
從59坦克的圓形炮塔到99坦克的方形炮塔，不止是外形的變化，背後反映的是坦克防護技術的演變、和我國國防工業的進步。
圓形炮塔的基本工藝是鑄造，方形炮塔則是軋製和焊接，一般來說後者更先進。
譬如防護力，在厚度一致的公平基礎上比較，鑄造炮塔的裝甲鋼材質受限、只能選擇熱熔性較好的鋼材，否則難以成形，而且加工過程中難免會有氣泡、砂眼等結構缺陷，防護力不如材質均一的軋製裝甲鋼。
鑄造的優點是不需要大型設備，方便組織生產，技術要求也低一些，二戰時蘇聯的T-34、IS-2等坦克大都採用鑄造結構，產量極大。
二戰結束後，各國的第一、二代主戰坦克仍以鑄造炮塔為主，鋼材較薄的車體則多為焊接，當時的T-55、M-60、豹I、AMX-30、“百人隊長”等坦克的炮塔都是圓形鑄造式。
受工藝的限制，鑄造炮塔的裝甲厚度一般，至多不超過200~300毫米。
隨著坦克防護力的提高，炮塔越來越厚，逐漸接近鑄造工藝的實用極限，後來又出現了複合裝甲，兩大陣營的坦克就分道揚鑣，西方新一代坦克如M1、豹II、挑戰者II、勒克萊爾等均採用方形焊接炮塔，方便佈置複合裝甲帶，而蘇聯T-64/72/80則繼續採用鑄造炮塔，通過預留空間來安裝嵌入式複合裝甲。
與國際流行趨勢相比，我國採用方形焊接炮塔的年代較晚，坦克生產廠家在一系列外貿、試驗型號的基礎上，熟悉掌握焊接炮塔的設計與製造，直到ZTZ-96主戰坦克才量產焊接炮塔，並沿襲到ZTZ-99上，使我國的主戰坦克也有條件提升裝甲厚度、安裝模塊式複合裝甲，進一步增強防護力。
焊接炮塔的好處很多，也有一些缺點，轉動慣量比圓形鑄造炮塔大，重量也偏大。
在這方面，我國96、99坦克的設計較為合理，加上採用了成熟可靠的自動裝彈機，炮塔的體積和輪廓比西方三代坦克小一些，有利於提高坦克的生存力。
未來的主戰坦克，炮塔無人化是一個大趨勢、體積也由大變小，但焊接炮塔仍將是主流。
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炎黃軍武
59和99已經沒有直接的血緣關係了。
59，69，79，在技術上一脈相承，經典的外形也一直延續下來。到88型坦克開始發生變化，由於當時巴鐵需要一種較為先進的坦克來對抗來自印度的裝甲壓力，我軍也需要新的裝備來提升裝備水平，向國際水平靠攏，開始嘗試西方式的焊接炮塔，最先完成的是出口巴鐵的85-II，依據巴鐵的使用經驗和反饋，我軍生產和裝備了88C（96式），96式在我軍中是作為便宜的低檔裝備存在的，用於替換大量的59和69。
而99是完全另起爐灶，瞄準世界先進水平研製的一型全新坦克。其炮塔結構，火炮，觀瞄系統，所使用的裝甲都與96不同，價格也比96高出許多。如果說96與59還有一絲煙火情在，那麼99對於59來說就是新興豪門，不過，它們同在解放軍中服役，59雖然無奈，不甘，也應該欣慰。
