奇瑞終於揚眉吐氣，新車上市首月訂單破萬，賣10萬，網友：有良心
每次提起奇瑞，相信國人都有說不完的話，一是奇瑞的車型確實由來已久，給人也留下了深刻印象，二是奇瑞的車整體質量還算不錯，所以大家都還是挺認這個品牌的。記得曾經的奇瑞憑藉一款QQ就聲名遠揚，從此一度成為國產一哥，這也算是能"引入歷史"，讓奇瑞一輩子都值得炫耀的一款車型了。不過，吃老本肯定是不行的，坐吃山空這個道理我想應該誰都懂吧，而奇瑞在後來的一系列大決策中也出現失誤，導致現在完全掉出了國產品牌一線梯隊，可以說是被長城、吉利、比亞迪給狠狠地"踩在"腳下了。而在最重要的SUV領域，奇瑞似乎也並沒有太大的建樹，旗下瑞虎系列從3、5、7開始都銷量平平，其成績也就勉強夠滿足個"餬口"了。
不過，好消息是自今年起，奇瑞終於有一款"強勁"的SUV車型了，也算是揚眉吐氣。新車一上市首月訂單就已經破萬，而且價格不足10萬，僅為9.88萬起，這一來就真的是讓吉利的博越鬱悶了，畢竟人家奇瑞的這款車子尺寸更大，而且是個中型SUV還有7座。而作為一款中型SUV，能有這樣的價格確實已經非常實在了，難怪網友們說奇瑞這次有良心，也難怪吉利和長城怎麼想都覺得挺鬱悶的，因為價格實在讓他們覺得不可思議，還取得了首月就破萬這種大捷，它們簡直不敢相信啊。
這款車就是剛剛在4月底才上市的瑞虎8。瑞虎8是奇瑞旗下SUV產品的旗艦車型，新車定位於中型SUV，並採用7座佈局。新車採用的"虎踞"式設計語言，使得前臉看起來非常霸氣，側面來看，4700/1860/1746mm的車身尺寸，搭配2710mm的軸距，使得整車造型較為舒展，整體上也比榮威RX5、吉利博越、哈弗H6等車型都要大上一圈。尾部設計的話則相對簡單，但也採用了最新的一體式尾燈組造型，同時該車也是奇瑞T1X平臺誕生的首款7座SUV。
進入車內，瑞虎8整體採用了奇瑞最新的家族式設計風格，與已經先期上市的瑞虎5x非常相似。整體給人眼前一亮，尤其是在做工用料上，大面積金屬拉絲飾板以及鍍鉻飾條的使用，讓車內質感瞬間提升了兩個檔次。細節方面，新車整體以黑色為主，中控臺佈局較為簡潔，實體按鍵設置不多，一塊大尺寸中控屏幕十分引人注目，也無形中提升了該車的科技感。此外，新車提供5座和7座佈局。不得不說，奇瑞瑞虎8在內飾設計上還是挺討好年輕人的，正所謂種瓜得瓜、種豆得豆，看來訂單多還是自身產品實力的體現啊，你們說是吧。
動力部分的話，瑞虎8搭載了一臺與瑞虎7相同的1.5T發動機（代號SQRE4T15B），其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。整體來說瑞虎8這套動力總成在其他奇瑞車型上也有使用，是目前奇瑞的主力機型，所以動力和油耗上也都還是有不錯的表現。開起來的話，哪怕用的是ECO經濟模式，市區裡一般情況踩一半油門就基本夠了。選擇SPORT運動模式的話，油門和變速箱的反應會相對快一些，但說到底，兩種模式之間的性格差異並不算太大，日常駕駛都可以使用。
至於缺點的話，瑞虎8也有，據車主反映該車主動安全配置比較低，很多車都配置的自適應巡航和自動剎車技術沒上，倒車攝像頭的像素很低，只是夠用。另外鹵素大燈也是一大槽點，還有就是發動機沒有上最強1.6T這是有些比較遺憾的地方，還有後備箱感應尾門，有時候不是很靈敏，這點也是很多車主希望可以改善的地方。
奇瑞瑞虎8最早在4月25日的北京車展上市，上市至今還不到兩個月，就傳出了上市首月訂單便破萬的好消息，真可謂是讓關心奇瑞的人欣喜不已。而作為一款7座中型SUV，瑞虎8如今這不錯的銷量表現也是奇瑞暫時放寬了心，畢竟此前鬧得沸沸揚揚的奇瑞拖欠媒體勞務費的場景還歷歷在目，所以奇瑞現在應該也是絲毫不敢怠慢任何一款新車型，不成功便成仁的道理奇瑞肯定也懂。
而從年後（2月後）以來的數據報表中我們也發現，今年3月份奇瑞集團銷量59464輛，同比增長11.4%；4月，奇瑞集團銷量60592輛，同比增長17.5%。5月份，奇瑞集團銷售汽車65593輛，同比增長26.6%。從這些數據來看，奇瑞的銷量一直是在持續穩定增長的，由此可見奇瑞已經逐漸恢復元氣，走起了上坡路。所以，相信瑞虎8憑藉著產能的進一步充足，未來也會給奇瑞的銷量帶來更進一步的提升，更多的也轉而從吉利博越、長安CS75、哈弗H6等車型中搶奪部分市場。最後，未來的奇瑞到底發展成什麼樣，讓我們拭目以待。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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