看過了十里銀灘的“小萌新”，體驗了“返璞歸真”的星河山海半島，本期深度老牛將繼續帶大家暢遊惠州海景房，在擁有私密遊艇會、全南看海戶型、公寓洋房別墅產品多樣的情況下，合正東部灣四期——【觀海臺】能否匹敵其它海景房，成為你心目中最佳的選擇呢？
周邊競品：
01
項目整體區位
項目位於惠東縣亞婆角度假區，與霞湧旅遊景區、巽寮灣旅遊景區以及雙月灣旅遊景區等組成惠東四個國家級旅遊景區，整個惠東濱海區域內有國家海洋帆板基地、黃金海岸海龜保護基地、雙月灣景點等近百個著名的旅遊景點，以及嶺南文化和客家文化、亞婆角傳說、媽祖文化、漁農風情等豐富的人文風情。
從東進戰略的實施，再到粵港澳的大灣區的發展，大家對東部海灣的關注度持續上升，沿深圳坪山區、大棚新區、惠陽大亞灣、再到惠東濱海區域，一路向東的海岸線，也成為深圳人週末度假的聖地，其海景風光美不勝收，不禁讓人感嘆“山海近咫尺，何必去海南”。
近日老牛有幸偷得浮生半日閒，在考察惠州的海景房時，也順帶的感受了一番惠灣的大海，其自然風光美不勝收，令老牛流連忘返。當然迴歸老牛的本質工作，也對惠州的海景資源做了一個對比，由於雙月灣和巽寮灣因為更靠近外海，在海景資源上要明顯好於霞湧和亞婆角，但每個樓盤各有利弊，在交通、教育、商業、價格上也不盡相同。
在整體的區位規劃上，老牛查看了惠東當地的法定圖則，從西向東的海岸線，規劃為住宅用地為主，輔以少量的商業地塊，而綠色區域則屬於山體公園規劃，極大的保護了海邊的自然生態不受破壞。
再往東走可以抵達惠東稔山鎮行政區域，稔山鎮是環大亞灣新區三大起步區之一的稔山濱海新城起步區所在地，是惠東原始的居民域，可感受到明顯的漁村小鎮氣息。
合正東部灣正是位於惠灣大橋旁，可以看到臨海區域大面積的住宅用地，其北側則主要是山體生態資源，可以感受到除了連片開發的海景房外，其相應的生活配套只能依靠社區規劃來滿足。
憑藉天賦優越的自然資源環境，近年來巽寮灣已成為深圳東部沿海最熱門的濱海旅遊度假地，也是目前惠東濱海片區配套最成熟、客流量最多的區域。
近些年，也確實吸引了華潤、碧桂園、中航、金融街、融創和合正等一眾知名開發商來此開發，人口流入、區域環境和配套變化非常明顯。
根據《廣東惠州環大亞灣新區發展總體規劃 （2013-2030年）》，惠州將打造海洋經濟發展帶，以大亞灣臨港產業片區和稔平半島濱海旅遊片區為雙核心，依託瀋海高速、廈深鐵路和珠江口東岸港口群，向西積極吸引深港科技創新資源，共建以石化產業和海洋科技等為主導的研發平臺，加強與深港國際都市圈的緊密合作；向東帶動紅海灣與大汕頭灣發展，延伸大亞灣先進製造和濱海旅遊優勢，形成廣東東部海洋經濟特色發展帶，而合正東部灣正好處在海洋經濟發展帶之上。
02
區位交通
項目緊鄰惠州海灣大橋，與廣惠高速S21收費站相鄰，在交通上可沿惠深沿海高速一路——廣惠高速——S21惠州灣大橋收費站下，就可以直達合正東部灣。
當然自駕游上，從福田車公廟出發大約1個小時左右就可以抵達該項目，相比霞湧較遠，但相比於巽寮灣和雙月灣有一定距離上的優勢，且按照省政府2014年12月18日批覆的收費標準，一類車從海灣大橋與廣惠高速連接處起至巽寮灣，長17.45公里，收費24元，也就是過一座惠州海灣大橋就要多收20幾塊。
另外，如果是坐車的話，老牛建議先乘坐高鐵，從深圳北站坐高鐵到惠東站，再從惠東換乘巴士至合正東部灣。
開發商宣傳線路：包含了深圳、東莞 、廣州到合正東部灣的線路，社區樓巴大家也可以瞭解下。
惠東火車站是廈深鐵路上17個客運站之一，位於廣東省惠東縣稔山鎮石井村側，距離深圳北站88公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄。到達深圳北站僅需40分鐘。惠東站的站房建築面積8000平方米，為廈深鐵路沿線縣級車站之最。目前有33趟車次經停惠東站。根據遠期計劃，稔山鎮要打造以廈深鐵路惠東站為中心的商住、交通、物流、綜合服務中心區。
我是牛浩思
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