共享單車還未盈利，卻又傳來晴天霹靂，難道真的到了窮途末路？
大家都知道共享單車是四大發明之一，很大程度上改變了我們的生活，也帶來了很多便利。
但目前為止，我國的共享單車是三足鼎立的局面。雖然這種模式被人一致看好，但摩拜、ofo、哈羅都還沒有實現盈利。
相比於哈羅，摩拜和ofo才是老大哥。但現在來看兩位老大哥混的都不怎麼好。摩拜直接被美團收購了，以後應該會成為美團戰略部署的一部分，ofo也被爆出資金鍊危機，不得不通過各種方式籌備資金，前段時間還爆出了大規模裁員的傳聞，雖然沒確定真假，但混的不好是事實。
而哈羅單車作為後起之秀，而且是資本市場的新選擇，看起來混的不錯，但未來還是一團迷霧。
在這種背景下，又傳了一個不好的消息，對共享單車行業算是毀滅性的打擊了。共享電動滑板車在硅谷誕生。
是啊，有共享單車，為什麼不能有電動滑板車呢？相比於自行車，滑板車的優勢可謂是非常明顯。
首先新鮮啊，自行車見得多也騎的多了，滑板車多好玩多拉風啊。
第二、技術含量低，自行車還是有一定的技術含量的，電動滑板車只要站上面就行了，基本立馬就會。
第三、電動滑板車對空間的需求更小，本來共享單車就是為了最大化利用公共道路通過率，如果採用滑板車，優勢就更明顯了。
第四、省勁啊，單車踩久了還是挺累的，電動滑板都不用踩了多好。
綜合看起來共享電動滑板車確實比共享單車更方便，單問題也有。一個是跟共享單車一樣的管理問題，第二個就是充電問題。
但目前在美國的硅谷已經投放了大量的共享電動滑板單車，充電的問題已經有了解決方案，只是成本相對較高。已經有兩家大有來頭的公司在爭奪這個市場了，共享電動滑板的前景還是非常被看好的。
這對共享單車單車行業來說絕對是一個晴天霹靂，難道真的到了窮途末路？
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