與天河機場共建大武漢航空客貨雙樞紐
湖北國際物流核心樞紐項目是湖北省和順豐集團共同打造的全球第四個、亞洲第一個專業貨運樞紐，是國家重要生產力佈局、湖北省“十三五”重點建設項目。近期總投資約372.6億元，包括機場工程、轉運中心工程、航油工程和順豐航空基地工程等4個部分。機場是貨運為主、客貨兼顧的公共平臺，特別是在貨運方面，將成為覆蓋全國航空網絡的中心貨運樞紐和聯通國際的門戶機場。順豐集團將把這個機場作為順豐的核心基地和全國樞紐。
項目位於武漢城市圈的鄂州，毗鄰武漢。據介紹：今年2月，鄂州民用機場正式獲批，成為我國第一個也是目前唯一獲批建設的專業國際貨運樞紐機場。它採用“航空貨運樞紐+龍頭航空物流企業”的國際主導模式，是亞洲第一個、全球第四個採用該模式的專業貨運樞紐機場，將代表國家參與全球航空物流競爭。
鄂州機場將與高鐵、長江、高速有效銜接，完善多式聯運樞紐，打造長江經濟帶綜合立體交通走廊，構建高效、快捷、智能的立體多式集疏運體系，形成長江中游和中部地區獨一無二、在全國乃至全球罕見的交通格局。同時，與武漢天河機場共建大武漢航空客貨雙樞紐，構建空鐵水聯運的樞紐一體化體系，實現與武漢鐵水公空等全球化口岸互聯互通。還將積極申報設立海關機構和綜合保稅區，申報國家級航空港經濟綜合試驗區，爭取將鄂州片區納入中國（湖北）自貿試驗區，謀劃推進鄂州空港建成自由貿易港。
創造省內重大工程新速度、新標杆
目前，項目在徵地拆遷、配套工程、市政綜合設計、產業規劃佈局等方面取得了一系列關鍵進展。新組建的機場合資公司——湖北國際物流機場有限公司，今年春節後正式入駐鄂州辦公。
多項前期工作在國內同類工程建設中速度領先，也創造了省內重大工程推進的新速度、新標杆。目前，項目可研報告已上報國家民航局，接受了評估。
機場安置小區、機場快速通道、配套電力工程、機場淨空保護無線電監測站、土石料堆場等8個先導性、前置性配套工程集中開工，拉開了項目全面實質性建設的序幕。
根據美國孟菲斯、路易斯維爾等城市的發展經驗，核心樞紐項目更重大的意義是帶動地區經濟發展和產業轉型升級。為此，鄂州市委託武漢工程設計產業聯盟進行高起點、高標準的市政綜合設計，目前已完成燕磯安置點市政專項規劃等9項專題研究，今年內將完成綜合設計方案。
項目總體概念、綜合交通、航空都市區、臨空產業等規劃研究工作也已提前啟動，編制了產業發展規劃，將依託樞紐項目，大力發展高新技術產業和高端服務業，大力引進、發展飛機維修改裝、航空物流、冷鏈物流、保稅商貿、跨境電商、大數據、供應鏈管理服務等生產性服務業，以及航空製造、電子信息、臨空醫療、醫療設備、互聯網健康管理等臨空產業。
根據省指揮部工作計劃，項目推進總體目標為：2018年打基礎、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入運營。今年內，項目可行性研究、總規和初步設計等工作將依次展開，項目各項前期工作正加緊推進。
2021年9月實現飛機起飛
在372.6億元的項目近期總投資中，機場工程（含空管工程）投資約183.6億元，轉運中心工程投資約135億元，順豐航空基地工程投資約46.2億元，機場供油工程投資約7.8億元。
湖北國際物流機場有限公司副總經理陳璋介紹，機場第一期兩條跑道同時建設，飛行區等級指標4E級，跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站樓、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。主要建設東西2條遠距跑道，長3600米、寬45米；建設1.5萬平方米的航站樓、153個機位的站坪、1座塔臺和5000平方米的航管樓。2021年9月，完成設備安裝調試和竣工驗收，取得機場運營許可，實現飛機起飛。
陳璋表示，鄂州緊臨武漢東部，項目建成運營後，將進一步提升武漢光谷、洪山等區域貨物進出、產業聚集、貿易往來的便利性，拉動就業。國外的貨物特別是航空快遞業務都會集中到這裡來。機場性質為“客運支線、貨運樞紐”，即以貨運為主、客貨兼顧，它也有客運功能，屆時，武漢東的居民坐飛機出行有了更多選擇，鄂東地區乘客都可以在鄂州坐飛機。
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