雖然乍看之下並沒有太大的不同，但2019年寶馬X5的一切都是全新的。第四代知名銘牌包裝的技術比以往任何時候都要多，都在一個SUV車身內部，每個車身都有輕微的增長。
在紙張上，增長速度為1.1英寸長，2.6英寸寬和1英寸高，全部在1.6英寸的軸距上。雖然其基本比例保留，但與其前身相比，新款X5採用了“折回”造型語言，摺痕和線條更少。其中最突出的是沿著身體兩側奔跑，特別是在後門上。
LED照明是標準的前部和後部，車輪尺寸範圍從19到22英寸的直徑取決於選項。確切的外飾依賴於你的X5的規格也有所不同：底座xLine佩戴磨砂鋁質飾邊和車頂縱梁，而M Sport車型擁有更多帶有光澤黑色飾邊特徵的車身顏色元素。
關於2019年寶馬 X5 的內飾設計的一切也都更加清新。換擋器是新的，氣候控制旋鈕，方向盤和所有信息娛樂顯示器都是新產品。可選飾件包括一個新的Vernasca皮革款式，以及寶馬熟悉的美利奴皮革。加熱座椅是標準配置，可選擇按摩和冷卻選項。
全景天窗的玻璃面積增加了30％，現在有一個四區域氣候控制系統，可以加熱或冷卻杯架，並且“Dynamic Interior Light”閃爍燈光以提醒駕駛員從電話到開門時的所有事情發動機仍在運轉。
內飾的亮點是全新的第七代iDrive信息娛樂系統。在儀表板上使用12.3英寸觸摸屏，它還具有一個旋轉控制器，該控制器現在添加了觸覺反饋，以及語音控制和手勢識別。主屏幕布局可以用不同的頁面和佈局進行定製。
它與12.3英寸彩色樂器組配對，這是新X5的標配。速度計和轉速計在顯示器兩側顯示為弧形，以便中心可以顯示來自主信息娛樂系統的導航地圖或其他信息。為了保持所有軟件的新鮮感，新的BMW遠程軟件升級功能可以通過連接到家庭Wi-Fi網絡或通過X5的內置互聯網連接進行無線更新。
主動安全技術的標準補充捆綁在主動駕駛助理品牌下，具有預碰撞警告和剎車，行人檢測，盲點和後部交叉交通警告以及限速信息。升級到駕駛助手專業套件增加了車道保持輔助和交通堵塞助理。駕駛員甚至可以在高速公路上自動換車道，只需保持轉彎信號，並在交通開放時讓駕駛系統轉向相鄰車道。
一種新的不尋常的安全功能叫做緊急停止助手。如果駕駛員因為醫療緊急情況而喪失能力，該設計可用於通過拉動電動駐車制動開關來安全停止X5。當啟動時，SUV拉到路邊，停下來，打開其危險警示燈，並可致電BMW Assist服務中心尋求幫助。
至於停車安全，後備助理會記住您駕駛的路線進入狹窄的空間，並且可以在第二天自動倒退。通過使用各種停車傳感器和360度攝像系統，駕駛員可以監視汽車的操縱，只需制動或加速即可。
和以前一樣，新款X5可配備兩排或三排座椅。後一種選擇帶有電動功能，可摺疊和滑動第三排座椅，並可向前傾斜第二排，以便更簡單地進入後排。現在，舉升門是一件兩件式的事情，並且一個可選的貨艙蓋可以電動地滑入貨物區域的地板，以避開障礙物。
兩款發動機將在美國發售，同時配備八速自動變速器和全輪驅動。X5 xDrive40i是一款渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，額定功率為335馬力，扭矩為330磅 - 英尺，可實現每小時60英里的5.3秒運行。前進到X5 xDrive50i，購買者可以買到一臺雙渦輪增壓4.4升V8發動機，456馬力，479磅 - 英尺，4.6秒運行到60輛。全輪驅動系統可以在後輪驅動模式下運行，以達到更好的效果燃油效率或改進處理。
適用於X5的自適應減震器是今年的新產品。提供空氣懸掛作為選項。在86英里/小時以上的速度下或在運動模式下，它將SUV降低0.8英寸，而在越野時它可以將X5提高1.6英寸。操控選項包括後輪轉向系統和Adaptive M Suspension Professional，該系統在每個角落使用有效的防傾杆，以減少拐角處的側傾，同時提高乘坐舒適度。
另一個X5拳頭是越野包，它具有防滑板，空氣懸掛和電子控制後差速器鎖。雙內飾屏幕上還有特殊的圖形，用於顯示駕駛模式的細節，以及用於越野駕駛的特殊發動機，變速箱和穩定性控制調校。X5的最大牽引力等級為7,209磅。
2019年寶馬X5將於今年11月上市銷售，定價細節將在當時公佈。像所有寶馬SUV（X1和X2除外）一樣，它將繼續在南卡羅萊納州的Spartanburg寶馬工廠建造。
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