用户72375686216

从购车的角度讲，这三款车虽然都属于MPV，细看来还是有些区别的。拿这三款车来做对比，考虑到座位多、空间大、用途多，大部分购买者都是作为家用车，所以在预算相近的情况下，我们选择GL6 18T 6座豪华型（指导价15.59万元）、途安L 280TSI自动风尚版（指导价15.58万元），本田杰德210TURBO CVT风尚版 5座（指导价15.59万元），来做番比较。

外观内饰

总体来讲，别克GL6整体造型较为靓丽，线条丰富，自动感应大灯也非常贴心与安全，尾灯也非常饱满，内饰延续了别克一贯的设计感，用料细腻，车内功能科技感比较强。此外，车体外观颜色比较丰富，有金、蓝、白、红、灰、黑六色可选，在同样价位的同类型车里，GL6配置丰富，品牌价值也很不错。

途安L则依然延续了大众家族的设计风格，车头扁平、整体简约，一眼看上去就是家庭用车的感觉，此价位下的自动风尚版能够满足日常接送学生、家庭出游、运送大件物品等基本需求，需要较高内配则建议选购价位高一些的舒雅版或豪华版。此车外观颜色也比较丰富，有蓝、黑、白、棕、灰、橙、银七色可选。

本田杰德相比之下显得更扁也更修长一些，流线感更足一些，而且前脸犀利，采用了鲨鱼鳍天线，在细微处彰显了车的品质。只不过这个价位只有两排五座的设计，性价比不如另外两款车。

动力性能

动力性能方面其实要好好说说的，GL6采用的1.3T发动机，途安L采用的大众1.4T发动机，杰德采用的1.5T发动机。从功率上来看，GL6最大功率为120kW，动力最强，途安L排第二，最大功率为110kW，峰值扭矩则途安L更高。杰德在三款车中功率扭矩数据平平。

空间舒适度

作为家用MPV，乘坐舒适性是首要考虑的。车长方面，别克GL6车身长度4692mm，大众途安L车身长度为4527mm，而杰德的车身长度在4667mm，途安L的车身长度要短了160mm多。相应的，轴距也是GL6的2796mm最长，整体腿部空间表现会更好。

车宽和车高方面，则是途安L更有优势，分别是1829mm和1659mm，GL6次之，分别为1794mm和1626mm，杰德则全面落地，宽度仅1775mm，高度只有1540mm，所以在整个乘坐表现上，GL6和途安L各有千秋，杰德则全面落败，空间舒适度大打折扣。

座位方面，GL6采用了“2+2+2”六座布局。由于先天设计就是基于6座打造，所以GL6的三排座椅舒适度最高，每个座椅的长宽厚度表现也是最好的。途安L提供的是7座（也可以自行选购豪华版选装6座），可以享受更多的座位，但232的布局，不仅让进出第三排非常不便利，而且第三排的空间非常局促，不适合成人乘坐。而杰德受限这个价位只能买到5座，显然不太能够满足很多80后家庭的需求，这方面与另外两车相比可以说没什么竞争力。

设计特点上，GL6整车设计了43处储物空间，方便家人一起出去的时候存放各式各样的小物品，车顶部的超大全景天窗也能让全家人出游时享受到蓝天白云的美丽景色，在家庭使用场景上考虑比较周密。途安L有一个特殊设计是小桌板，如果在车上有办公需求，或者要用到小桌板平台放东西的话，还是不错的。另外，此车除驾驶员主座外，其他车座可以折叠，提供储物空间，平时运点大物件也是可以的，如果有这些特殊需要的家庭，是比较合适的。

由此可以看出，如果是买来作为家庭用车，别克GL6整体的舒适性上略胜一筹，符合家庭不同成员多场景出行用途。如果想给家人足够舒适的乘坐体验，可以在选车的时候，亲自体验一下每一个座位的空间。

汽车排行榜

现在中国家庭对MPV的需求是越来越强，合资MPV凭借宽大的舒适的空间，轻巧的东西被城市家庭所关注，在为数不多的合资家用MPV中，别克GL6、大众途安L和本田杰德一直是大家关注车型，那么这三款车谁更合适家庭使用呢？

首先我们来看一下别克GL6，从目前的市场售价来看指导价为16.69万元的18T尊贵版很受关注。GL6是上汽通用别克在2017年推出的全新MPV，，和老大哥GL8比起来GL6空间略小，但是很适合家用。

别克GL6使用了2+2+2座椅布局，灵活的座椅分配和宽大的空间是它最大的优势。GL6的车身尺寸达到了4692x1794x1626mm，轴距也达到了2796mm，这让GL6拥有了三款车中最大的空间感受，在实际体验中给人留下了深刻的印象。

GL6使用的是一款1.3T发动机，这款发动机是上汽通用全新研发的小排量涡轮增压发动机，拥有动力强大且经济省油的特性。在数据方面这款发动机拥有163匹的最大马力和230牛米的峰值扭矩，配合6速手自一体变速器表现还是不错的，百公里油耗大概在6.6L左右，无论是动力性、稳定性还是燃油经济性方面都是可圈可点的。

接下来看一下途安L，途安可以说是家用MPV的老面孔了，自从上市以来一直帮助上汽大众在家用MPV领域摧城拔寨，在GL6出现之前可以说是一枝独秀，鲜有竞争对手。推荐车型为280TSI双离合舒适版7座官方指导价为16.98万元。

途安L是上汽大众在途安的基础上进行了加长，加长之后途安L的车身尺寸达到了4527x1829x1659mm，轴距为2791mm，虽然比GL6略短，但是基本上没有太大影响。途安L最大的优势在于比GL6多了一个位置，座椅布局为2+3+2，是一辆标准的7座MPV，这可能也是途安L比GL6贵了一点点的原因之一。

途安L在动力方面选择了大众1.4TSI发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米，虽然马力上不如GL6但是扭矩表现还是不错的。与之匹配的是大众惯用的7速双离合变速器，换挡平顺有力，表现还是不错的，工信部油耗为5.9L，在三款车中算是油耗最小的了。

最后我们看一下本田杰德，推荐车型为210TURBO CVT 豪华版 6座，官方售价为17.99万元，单从价格看，杰德是三款车中价格最贵的。

不过价格最贵的杰德空间也是最小的，4667x1775x1540mm的车身尺寸和2760mm的轴距和两款竞品来看是小了不少，尤其是使用了相同的2+2+2布局，从整体的乘坐感来说是不如GL6的。

杰德使用的是一款1.5T发动机，排量是三款车中最大的，不过参数表现却不尽如人意。156匹的最大马力和203牛米的最大扭矩，是三款车中数据最低的，而且从6.4L的百公里油耗上看，CVT变速箱的优势也已经不是很明显了。

从配置上看，GL6和杰德表现是比较出色，不仅和途安L一样装配了主流安全配置，同时类似车道保持、并线辅助等辅助驾驶配置也是很全面的，相比较之下，GL6更丰富一点，尤其是自动泊车非常实用。不过这也和是三款车的上市时间有关，毕竟GL6是市场新军，配置全也是理所当然。

汽车汇

按照官方价对比，相应配置是途安L1.6手动风尚、杰德1.8自动舒适、GL6 18T6座精英。途安L基本没有可比性。

考虑到途安和杰德都有一定优惠力度，按照实际到手价格进行对比，途安14万左右能够到280TSI自动舒适，杰德能够到210TURBO CVT风尚，GL6没有优惠，对应就是18T 6座精英。

外观见仁见智了，在此不多做评论。

发动机途安1.4T四缸 杰德1.5T四缸 GL6是1.3T三缸。参数上看途安最大扭矩占优，GL6最大功率占优，杰德没啥亮点。开起来的感受，途安能稍微冲一点，杰德平顺性相对较好，GL6没开过在此不做评论。但是作为MPV车型动力方面不是最重点要求的，从参数上看，这三台车都够用。但是GL6的三缸机我个人持保留意见，因为开过宝马的1.5T和思域1.0T，确实三缸机很抖，而且这个属于先天缺陷的问题，个人并不看好通用能很好的处理三缸机抖动的问题。油耗方面都在7以下，工信部油耗途安能省点，不过那玩意也就看看吧。

空间方面，单看数据途安最宽大，杰德最秀气。但是途安和GL6数据上差异并不大，杰德轴距比另外二位短一些，但是日系车出了名的会玩空间，所以真正坐起来差距不会很大。但是杰德差在车太矮，与其说是MPV不如说是个旅行车。

安全配置上该有的电子设备都有，杰德侧气帘此处安全性减分。

舒适性配置差不多，都是全景大天窗，自动空调。座椅材质半斤八两，一个仿皮一个织物一个皮布拼接。三款车没有座椅电动调节，没有座椅加热座椅通风。GL6因为是6座，第二排可以调节，舒适度会更好一些。车内多媒体杰德和GL6都没有大屏，后期加装会有成本，途安原车自带大屏幕。音响途安8个，杰德最不厚道就配了4个，GL6中规中矩的6个。

后期费用方面，毫无疑问神车是最高的，使用的也是95号汽油。杰德保养费用较低，而且可以很放心的脱离4s，GL6目前未知，不过三缸机贵也不会太离谱，更何况平时能烧92的油。

总结一下吧，考虑到优惠的话途安性价比最高，空间最大，但是7座不享受免检比较蛋疼。杰德这个配置除了颜值已经不剩下什么了，虽然我是杰德车主，但是新款的简配已经到了不要脸的地步。GL6新车上市，各项指标中规中矩，配置够用，6座还是符合国情的，标配的安全配置还算良心，但是发动机硬伤，三缸抖动的问题日后用车可能会比较蛋疼，但是因为我没开过，在此也不多做评论，只是说一个可能性。而且新上市的车后期都会有优惠的，目前买性价比达不到最高点。

三辆车按照推荐度排序：途安L、GL6、杰德。

纯黑色国宝

对于这三款车，您的提问可以说是非常具有代表性的，但在回答这个问题之前，有一点我们需要明确，本田杰德无论是从它的车身造型还是空间尺寸来看，它都不是一台MPV车型，况且官方对于它的定位也只是一台紧凑级两厢轿车，空间与实用性无法与别克GL6和大众途安L相提并论，所以杰德可以直接被淘汰。

来看途安L和GL6，对于一台MPV来说什么东西最重要，当然是空间和使用灵活性。虽说车身尺寸有时候并不能直接代表车内空间，但较大的车身尺寸一定是大空间的先决条件，通过简单对比可以看出，途安L在车长和轴距方面都是要短于GL6的。

展开先看途安L，作为老途安的继任车型，虽然名字中多了一个“L”，但它并不是专门为中国开发的加长车型，它与德国原版车型一样，在开发之初其实就是针对5座设计而来，在2018款途安L上市之前，途安L都是在标准5座的基础上提供第三排座椅选装，座椅也是2+3+2的布局。为了把第三排座椅塞进车内同时还要保留一定空间，途安L的第三排座椅不论是坐垫还是靠背都非常的单薄，乘坐舒适感很差。如今2018款途安L也推出了6座版本，但毕竟不是在开发之初就设计好的，第三排座椅单薄、第二排座椅调节功能有限的弊端都得到了继承。

反观GL6，是这个价位少有的在整车研发之初就赋予了它2+2+2的最优6座布局车型，除了可以更方便的进入第三排外，相较途安L而言，GL6独立的第二排座椅前后和靠背调节幅度更大，第三排座椅的坐垫和靠背填充更饱满，长时间乘坐更加舒适。灵活的座椅调节配合上较大的车身尺寸使得GL6在空间方面比起途安L也有一定优势。

因为第二排座椅调节幅度更大，在第三排无人乘坐的时候第二排腿部空间可以十分宽裕，而在第三排有人乘坐的时候可以更灵活地分配二三排空间，让每一个人都尽量有舒服的乘坐体验。7比6多出的仅仅是一张座椅，而6比7多出的则是一份对于舒适的“不将就”。GL6上的每一张座椅都足够宽大、舒软，与7座SUV标杆车型汉兰达相比，GL6的第三排在空间以及座椅舒适度方面都表现更佳。很明显，GL6应验了“一台MPV要比大部分打着7座名号的SUV更加实用”的说法。

除了空间之外，储物能力对于这样家庭定位的MPV车型来说同样重要，常规的例如什么门板储物槽和杯架之类的都没什么值得说的。看下细节方面，途安L在储物方面并没有什么特别之处，好在为第二排乘客提供了一个可以折叠的小桌板，确实还比较方便。提到小桌板最先联想到的就是放置笔记本电脑了，但途安L并未提供220V的电源插口 。

再看下GL6的几个细节，前排杯架的下方有专门放置纸巾盒的地方，并且有开口设计方便一张一张拿取纸巾；前排座椅的后面有被分割的很有序的许多储物袋，可以有效收纳各种各样的杂物，对于有孩子的出行是非常实用的。

作为一辆要载着全家出行的MPV，动力大小与平顺性自然也不能被忽视，途安L上1.4T涡轮增压发动机与7速干式双离合的匹配，动力层面无需担心，但7速干式双离合起步动力结合缓慢，低速顿挫的现象仍旧无法避免，尽管大众的双离合技术在业内已属上乘，但仍旧有朋友在买车的时候会回避双离合这个选项。另外途安L的1.4T发动机需要加注95号汽油，无形中增加了一定的用车成本。GL6上的1.3T涡轮增压发动机，排量比途安L的1.4T的确小了0.1L，但最大输出功率反而大了13匹马力，并且只需要92号汽油即可，与之相匹配的6AT变速箱也满足了绝大多数朋友对于平顺和可靠性的要求。

说了这么多，现在来看看价格，途安L的5座和7座版本就不多说了，只看新推出的6座版本，两款6座车型指导价分别为17.98万和19.98万，而GL6目前全系3款车型，指导价区间为14.49-16.69万。用最相近的17.98万（途安L）和16.69万（GL6）做个简单对比，GL6在指导价低了近1.3万的情况下，比途安L多了前排座椅加热、车联网系统、LED远近光大灯、并线辅助以及车道偏离预警系统等等，都是涉及到舒适和行车安全的配置，并且由于空间实在有限途安L并没有搭载备胎。

总结来看，途安L的确有着自己固有的优势，但作为家用MPV后起之秀的别克GL6的确也有较强实力，站在性价比的角度对于消费者也是一个不错的选择。

车评家

三款MVP，美系，德系，日系各一款，大致可以分为两类，本田杰德和别克GL6两款为6坐版本，途安为七座。其实按照定位来说本田杰德并不算MPV车型，因为他主打的还是五座版本。

价格上，如果三款车都选择自动挡标配，而本田杰德选择六坐车型的话，途安的官方定价明显要高，但是考虑途安的优惠力度一直比较大，所以实际成交价格途安或许还是最低（实际优惠按地区略有区别）。

考虑MPV车型的车主主要应该以实用为主，不管是拉人还是载货，空间一定要大，这方面七座的途安表现得更出色，虽然车身长度不占优势，但是宽度和高度还是让其获得了更大的空间和乘坐舒适度，而在第三排座椅收起的情况下依然能满载五人，GL6和杰德在这方面就要略逊一筹。

如果看了三款车的动力组合估计很多人都会PASS掉别克GL6，因为他使用的是一款三缸发动机，由于三缸发动机的先天因素，抖动和噪音一直是大家谈之色变，而途安的1.4T搭配7档双离合，以及杰德的1.8L搭配5档自动来看，途安再一次胜出。

综上所述个人首推途安，因为实用性最强，价格优惠幅度也比较大，其次是杰德，GL6由于刚刚上市还得接受市场的检验。在此不做推荐。

活在乌托邦

先说别克GL6！三缸机，一个六座新车型，受到了大批车评人的一致好评，三缸机目前还不是主流，不建议考虑！

再说杰德，一个轿车不算轿车，MPV不算MPV的车型，设计师怎么想的？

最后说我推荐的途安！内饰很大众！配置满足一般家庭使用，定速巡航很好用！全景天窗，自动启停等功能均具备！没有太大亮点，算是中庸之道吧！

于大厨3221

虽然都是六座车型，但是从油耗等方面来说，推荐别克GL6,不知道是不是为了回答大家对于三缸发动机动力方面的质疑，还是为了弥补别克GL8高端商务MPV身后的不足，别克GL6这款紧凑型MPV车型居然搭载了一颗“小三”的心，作为三缸六座车型惊艳上市。作为和英朗、阅朗同一个平台下来的车，GL6大幅增加了轴距和车长车重，用实际行动表明三缸发动机也能驱动大身体，让我们对于未来期待更多。

花生好车

看过答案以后发现键盘车手非常多，看过价格或其他后经常会说还不如买什么什么车，结果他也不会买，听到别人说什么缺点，他也会接着说这个缺点，甚至继续方法缺点，一点也不负责任，一说到三缸发动机，都会说抖，为什么抖？你看到抖了还是看别人说的抖？自己有没有试一试？自己有没有看到过，知道为什么抖吗？真的比四缸抖吗？开起来真的不一样吗？人云亦云的情况太多了，建议这些专家们拿出实车测评，拿出事实来证明自己说的问题。

作为一款新车上市，汽车厂商没有两把刷子也不会往枪口上撞。我看过杰德和途安这两款车，我记得杰德上市的时候很多专家也说这款车不好，杰德的空间确实是不咋的，特别是第三排几乎是坐不进去的，头部在后备箱里，体验特别差，而途安的价位比较高，自动挡的价位大概在16万起步，和GL6的旗舰版的价位差不多了，大兄弟的车一般定位偏高，至少GL6的上市会逼着途安继续降价应战，得到实惠的是客户。从近半年的销量发现途安和杰德的销量并不佳，可见客户对这两款车的不认可，可见一些答主说的不如买杰德或途安的说法不成立。

具体买哪一款，我是比较倾向于GL6的，首先价位比较吸引人，再者如果三缸发动机抖动厉害的话通用也不会应用到阅朗和英朗上面，但具体还要去4S店试驾完毕得出最终结论。

喜欢车的小李

首先，可以把本田杰德排除掉了，它虽然有6座版，但本质上还是一台有大车厢的轿车，而不是MPV，就算在销量榜上的统计，杰德也一直被算到了轿车里面。

别克GL6和途安L倒是可以比一比，这两款车原本在定价上并不直接重叠，途安L刚上市的定位明显要高一些，但经过两年的平淡经营后，这款车的优惠已经达到了两万多，主销版本几乎和GL6的价格完全持平。那么，途安L和GL6到底该怎么选呢？

空间

既然是MPV，最受关注的可能是车内的空间和布局。途安L的7座版，是2+3+2的布局，比较特别的，是它的第二排三个座椅是互相独立的，这样保证了中间座位的空间和舒适性，但与此同时，第二排两侧座位的空间就被挤压了一部分。

于是，如果你前后排坐满五个人的话，第二排中间的乘客舒适度有基本保证，旁边两人舒适度也不算差。但如果是四个人甚至三个人的时候，会发现坐在途安L的第二排舒适度一般，徒有很大的空间。

至于更重要的第三排座椅，途安L的表现就很鸡肋了，成年人坐进去是折磨，小朋友的身体还可以短途应急坐一下。

而GL6在乘坐空间方面，可以说完胜途安L，2+2+2的布局虽然少了一个座椅，但第二排的两个独立座椅分别设有独立的扶手，乘坐感受就比途安第二排要高不少。

第三排的两个座椅，可以容纳一个成年中等身高的人乘坐，SUV里能做到这种程度的，目前也只有大众的途昂了。所以如果你家平时有多人乘车的需求，那么GL6肯定比途安L要实在。

操控

空间方面GL6完胜途安L名，但不代表它其它方面也比途安L强。途安L衍生自大众全球化的MQB平台，主销动力总成为1.4T+7DCT的组合，目前已经很成熟、稳定，动力与响应性都有不错的表现。

GL6是一台专为中国市场研发的车型，不是一台全球化车型。开起来悬架的滤震与支撑性不如途安L，特别是在第二排和第三排，颠簸与起伏越往后越明显，噪音也随之逐渐增大。

所以，途安L和GL6选哪个，还是要看你更在乎空间还是驾乘感受，途安L虽然销量不佳，但它也是有自己独到之处的。

深入浅出新车君，回答完毕。

新车新技术

别克GL6,6座MPV，本田杰德，大众途安L

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關鍵字: 美国汽车 杰德 途安