carleo
有些戰鬥機在風擋外側具有高壓熱空氣出風口，能夠有效吹除風擋上的雨滴。其原理基本上都是環控系統從發動機高壓壓氣機中引出高壓熱空氣，僅冷熱調製後通過管道從風擋根部排出。除了能有效吹除風擋上的雨滴之外，還能起到風擋除冰作用。
F/A-18風擋上的熱空氣排放口
如美國的F/A-18“大黃蜂”艦載戰鬥機，其座艙的環控系統中就專門設置了一個防雨開關，專用於艦載環境下的風擋除雨。我國殲-8II戰鬥機的風擋上也有類似的熱空氣排放口。還有的戰鬥機採用的風擋雨刮，如英國的“海鷂”，該機的平板風擋玻璃上有個設計精巧的小雨刮。
“海鷂”戰鬥機的的小雨刮
蘇-35戰鬥機
當然也有戰鬥機的風擋上沒有這種熱空氣除冰除雨設備，如俄羅斯的蘇-35戰鬥機，其風擋玻璃上只有用於電熱除冰的電熱絲，而沒有熱空氣除雨。再比如F-16和F-22這樣的採用整體時座艙蓋的戰鬥機，由於其風擋已經和座艙蓋玻璃融為一體，所以無法在風擋根部佈置熱空氣除雨裝置。
F-16戰鬥機
那麼這些戰鬥機遭遇暴雨時該怎麼辦呢？
那就只能硬抗了，只要飛行員還能看清跑道，只要機場氣象條件還符合最低起飛標準，飛行員就能駕駛戰鬥機安全起飛。一旦升空進入爬升，戰鬥機就能很快穿雲飛行在積雨雲上方，此時在高速氣流的吹襲下，風擋上的雨水會瞬間消失。
所以，下雨並不會對戰鬥機飛行員造成過大困擾，此時反而要更加當心降落剎車時出現輪胎打滑。
航空愛好者AMR
這個問題真的不是那麼好回答明白，因為問的就有些不清楚，我想應該問的是座艙玻璃除雨吧。因為戰鬥機飛行速度快，是不可能安裝汽車那樣的刮雨刷的，所以很多人都很納悶飛行員是怎麼克服下雨天的。那麼我就來說說吧。
(雨中起飛的F22戰鬥機)
（1）在飛行中遇到了雨天，可以爬升至雲層以上，飛機最佳的飛行高度應當在10000米左右（臨近平流層），是高於積雨雲的，在上面飛就不會有雨水澆打座艙玻璃了、
（2）如果受任務制約不能在高空飛，那麼可以使用雷達和光電探測設備形成的影像，也能支持戰機飛行，飛行員觀看顯示屏幕就可以。
(雨中的F18戰鬥機)
（3）即使不能利用機載設備也不要緊，由於飛機飛行速度快，雨水是不會糊在玻璃上的，會快速被風吹走的，而且戰機的座艙玻璃是經過處理的，與普通玻璃有很大的不同，座艙玻璃都會塗有厭水塗層的，所謂厭水塗層就是一種不吸附雨水的化學物質，它能讓雨水快速形成雨珠，而且不會吸附在上面，雨水對有這種塗層的玻璃是無法糊在上面的，快速形成雨珠後立即被風吹走保持玻璃乾淨，這種塗層對塵土也有作用，塵土也不容易吸附在玻璃上。
(中國空軍在雨中訓練)
（4）下雨天其實最討厭的就是玻璃起霧，戰機也一樣，怎麼解決起霧呢？其實和汽車一樣使用加熱的方式進行除霧，戰鬥機座艙內都有環控設備，可以調節溫度。而且現在還有了一種新技術，那就是高頻超聲波除雨，在前風擋處安裝一個高頻超聲波發射器就可以解決雨水的問題了。
（中國新型戰機在雨中起飛）
（5）要是還不理解，還可以這樣思考，戰鬥機都能夜間執行任務，雨水對視線的影響還會比黑夜更大？
（6）最後說說雨水進入發動機的問題，很多人覺得，汽車發動機進水就會發動機停止工作，也就是所謂的停車，戰鬥機會不會這樣呢？其實這是不用擔心的，因為發動機的輪前溫度很高，基本都在1500攝氏度以上，所以雨水進入後會立即汽化，而且汽化的氣體還會增加發動機的進氣量，不但不會停車，還會略微增加一些推力呢，所以擔心也是多餘的。
（雨中起飛的猛禽戰鬥機）
(7）所謂的全天候戰鬥機並不是真的全天候都能執行任務，風雨雷電等惡劣天氣的強度大於一定的等級時，全天候戰鬥機也要停飛的，在可以起飛的天氣情況下戰機不會因為天氣而出現問題的，都是經過N次測試過的了。
（即將在雨中起飛的F16戰鬥機）
兵器次元
問題中的除雨是驅散降雨雲還是玻璃防水霧？
如果是前者，這個除雨作業不用戰鬥機吧，成本太高，如果是後者分內外，雨水會遮擋視線，但是，飛機速度快，有雷達，儀表，何況飛行員必須學的儀表飛行，最關鍵，雨再大也不怕。
1可以飛高點，進入平流層。
2實在不能進平流層也可以用雷達提前觀測到是否是積雨雲，雨對戰機的影響永遠沒有雷擊閃電大，所以，看見降雨雲閃就行了。
3剛才說了儀表飛行盲降等，相當於完全看不到，雨水還沒這麼大威力。
4起飛降落完全儀表和塔臺就完了。
內部起霧可能性也不大，1萬米高空，比地面低的多，只要座艙溼度不大，是不可能起霧，另外還有一些其他設備用來除霧，但最大的是空調系統或者叫生命系統，供氧氣，保持壓力等，起霧可能性非常小
趙世傑1984
戰鬥機不是汽車，在空中停停走走玻璃上會有很多水，通常情況飛行幾分鐘就是晴天，這麼高的速度雨水會很快揮發掉，其次玻璃上有防雨準備，通常會噴灑防雨計來減少玻璃摩擦係數，雨水會很快下落，而且戰鬥機不是靠肉眼來捕獲目標的，都是靠雷達，你告訴我玻璃上有些許水珠是否影響戰鬥機飛行員的判斷？
五道口職業技術學院00
別動我的ID
遇到雨，是哪種狀態下遇到雨啊。起飛時還是飛行時，是雨中做低空飛行，還是別的什麼狀況啊。起飛時，飛機一般避免長時間暴曬導致機體表面加速氧化，會有專有的艙室，飛行前準備工作不會受到雨水影響，起飛階段由於座艙材料設計和體型設計，雨滴會快速匯聚成雨水，對飛行員視線影響很小。同時座艙蓋上還有專門的防雨塗層，先進的還有高頻振動措施快速清楚座艙上的雨水，保證正常起飛
小杰V奇牙-傑
你所說的主要是飛機檔風玻璃除雨。這好辦，檔風玻璃外防水，內防霧的一種特製的高級噴霧噴在檔風玻璃上就能去雨防霧。還有玻璃上採用電加熱去霧，外面玻璃底部採用噴氣除雨。一般來說戰鬥機是高速飛行的產物，雨水在玻璃上與飛機產生的速度磨擦很快就風乾。
我是一個從遠方來的人
速度快，雨不會糊在玻璃上，而且即使阻擋視線也無所謂，可以用雷達等系統看前面的情況，或者通過地面引導飛行，降落時有電子助降系統幫助。能夜間出動還怕雨水阻擋視線？
