說到武漢最堵片區？大概雄楚大道和南湖不相上下。
南湖作為著名的“堵城”，三面被鐵路圍合，受到河湖阻隔，對外通道嚴重缺失，每天85萬武漢人堵在南湖，痛不欲生。
而近日有一條對於南湖人的好消息來了！南湖大橋施工接近尾聲，最快今年9月底通車。
南湖大道與雄楚大道間的南湖區域，南北方向僅有珞獅路和民族大道兩條主幹道，其交通較為擁堵。2013年，楚平路（雄楚大道—南湖大道）工程正式開工，全長約2.557公里，除了道路工程外，最為關鍵的是南湖大橋。
南湖大橋於2016年4月開工建設，2017年7月主體工程基本完成，2018年1月南湖大橋主橋實現全線貫通。據瞭解，南湖大橋主橋全長577米，雙向4車道，寬20米，兩邊還有各3米寬的人行道，以及設有觀景平臺。接下來，將進行橋面欄杆、裝飾，引橋道路等收尾工程。
南湖北向四大出口—都是堵點，且斷頭路多
南湖的交通狀況一直以來都是槽點。南湖的縱向道路，從東向西，依次為珞獅路、書城路、丁字橋南路、平安路、恆安路、南李路、南湖路；橫向道路從北到南，依次為瑞安街、雅安街、建安街、富安街、文治街、文馨街、南湖大道。
南湖往北的出口，一共四個。一個是南湖路，往武泰閘方向可到梅家山立交、武昌火車站；一個是平安路可通達雄楚大道；一個是書城路，也是連接雄楚大道；還有一個珞獅路，往雄楚大道、街道口方向。從圖中路網可以看出，南湖北向的四大出口對應的四條路除了珞獅路以外，剩下的三條路都是斷頭路。
不僅如此，南湖片區三面還被鐵路線包圍，出行基本靠3個涵洞，不僅堵車嚴重，且逢大雨就漬水。南湖片區進出主要經過的3個鐵路涵洞是：南湖路上的長虹橋涵洞、曬湖附近的平安路鐵路涵洞、張黃新村嶺南路鐵路涵洞。僅南湖向東方向不需過涵洞，可通過文治街上書城路、珞獅路進入主城區。
同時，鐵路阻斷了南湖與白沙洲，也讓南湖大道成為斷頭路，現在南湖大道的斷頭處是湖工大，影響了南湖大道向西的延伸。基於此，南湖目前的交通狀況確實令人堪憂，通往中心城區的道路僅珞獅路是完整的，這條道路的交通壓力可想而知。
除了道路交通的不便，南湖也是主城區中少有未通地鐵的區域。好消息的是，南湖首條地鐵7號線一期，有望於今年開通
，其中南湖片區內設有5個站點，瑞安街站、建安街站、湖工大站、板橋路站和野芷湖路站。除此之外，南湖片區還規劃8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線，目前均已開工。南湖大橋的開通主要惠及南湖周邊華農、中南財大的學生和居民，可經南湖大道至雄楚大道到漢陽或漢口，向東可快速抵達光谷地區，可大幅緩解南湖片區的交通擁堵狀況。隨著交通壓力得到緩解，買房置業的人也會越來越多。
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