2018年4月，乘聯會數據顯示，全國狹義乘用車銷量181.2萬輛，同比增長9.6%。其中轎車銷量92.3萬輛，同比增長10.5%；SUV銷量75.3萬輛，同比增長10.4%；MPV銷量13.6萬輛，同比下滑0.1%。2018年1-4月，全國狹義乘用車累計銷量748.4萬輛，同比增長5.7%。從整體表現看，4月零售銷量相對前3個月4.5%的累計增速呈現穩步利好特徵。從品牌結構看，4月豪華車零售增17%，繼續保持較快增速；自主品牌增速達12%，主流合資品牌的零售增速6%，其中韓系品牌，零售增34%的低基數恢復效果較好。
從4月細分市場的表現來看，令人最意想不到的就是上汽通用五菱寶駿730銷售的大幅銳減，可以說在顏值和科技配置上，比亞迪宋MAX給它上了一課。儘管五菱宏光仍是MPV市場的冠軍，但其銷量同市場輝煌時期相比，其表現已大不如前。上汽通用別克GL8市場變現依然穩健，銷量上很少出現大起大落的局面，長期保持月銷1.3萬~1.5萬輛的水平。
雖然江淮瑞風和東風風行菱智這兩款車型，很難進入到銷量三甲，但其憑藉在商用市場優秀的群眾基礎，也建立起了一定的市場美譽度。廣汽本田奧德賽、東風本田艾力紳和上汽大眾途安也是細分市場前十名裡的常客，同時也是合資品牌MPV車型的優秀代表。
以下是4月份MPV車型銷量排行
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