KIA在國內市場的狀況隨著K5的推出迎來了高峰，但是在去年，KIA在中國的銷售量出人意料地產生了下滑跡象。針對這一情況，KIA積極地推出了Pegas進攻A級車市場。Pegas是一款全新的定位稍低於K2的A級車，二者之間的區別除了外觀，大部分還是在於發動機和車輛配置。唯一厚道的韓系車，顏值秒殺雷凌，配ESP僅售5萬，還要啥捷達
從外觀來說，Pegas的設計風格預示著KIA整個品牌的個性轉變，前部中網部分設計了蜂窩狀的格柵，寬度略窄，與大燈輪廓持平，與流行的大面積中網背道而馳，不過成功使得Pegas不至於淹沒在車流中。另外一點改變就是Pegas的霧燈被放在了相比之前更低的保險桿的位置。車身側面比較圓潤休閒，減弱了過去強烈的運動風，更加貼合市場定位。尾部設計簡潔明瞭，其中倒車時使用的輔助探頭應該算得上Pegas的一處亮點了。
內飾方面我們主要分析它與K2的區別，Pegas的顯示屏位置比較K2來說要更高一些，究其原因則是空調的位置向外遷移了一些。方向盤大方地採用了多功能的設計，車身內部配飾的明暗對比突出整車的年輕個性。令人意外的是，一款A級車竟然在中高配置提供了全景天窗方案。
Pegas面市時提供的是100匹1.4L的VVT發動機，該發動機將配合四速或五速的自動變速箱。另外Pegas的前後懸掛配置不同，前部是MacPherson，後面則是一個性能較差的半獨立懸掛，不過對於Pegas的市場定位來說應該完全夠用了，作為一輛家用的A級車這套配置不算簡陋。
從各方面分析來說Pegas優勢與劣勢都較為明顯，如果KIA希望利用Pegas扭轉此前的疲軟態勢，還需要對它做出很多改進，KIA的頹勢一定程度上受到國產品牌影響，但是我認為更多的原因還是在於薩德，如果推測的沒有問題，那麼KIA無論推出什麼汽車都難以重新奪回市場了。
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