說起轎車，國內的市場幾乎上都是被合資汽車所霸佔，很多的合資的入門轎車不僅便宜而且性能還很不錯，因此國內的很多車型很難與之抗衡，像雪佛蘭的科沃茲、瑞納，大眾的捷達，寶來、豐田的威馳、卡羅拉等等，都是我們耳熟能詳的家轎車品牌，因為美系車的動力調教很好，德系車造車工藝堪稱一絕，日系車最突出的當然就是發動機了，不僅結實耐用油耗低，而且說得稍微誇張點是真的開不壞，就像豐田的這輛威馳，發動機質保40萬公里，幾乎上不用大修，並且這輛車從14萬降到6萬，油耗4毛，還號稱家轎王，聰明人還買捷達嗎？
對於豐田威馳這輛車，一直以來都是國人比較喜歡的一輛代步車，因為這輛車不僅價格實惠油耗低，最重要的是這輛車還經久耐用，所以這輛車一直有著家轎萬的美稱，其實這輛車剛進入國內市場的時候價格還是比較昂貴的，那個時候要賣14萬，對於那個時候來說是比較昂貴的，可是現在卻不一樣了，價格由原來的14萬降到了現在的6萬，這樣的一個降價，讓這輛車的性價比就變得相當的高，
外觀方面，作為一輛入門級轎車而言，要想讓它像幾十萬的車那樣豪華是不可能的，只要我們一眼看上去比較覺得比較舒坦就行了，前臉的設計上採用的是家族式的進氣格柵設計，雖然說沒有凱美瑞那麼誇張，但是一眼看上去還是比較大氣的，不過在大燈的設計上卻稍微有點廉價，看上去塑料感有點強，可是相比與大眾捷達而言，這輛的外觀設計理念還是比它來的實在。
內飾的設計上，這輛威馳開起來有點廉價，一眼看上去給人的感覺是塑料感太強，說句實在話，日系車的用料上確實有點差，最主要的是這輛車連個中控顯示屏都沒有，確實有點掉檔次，相比於同級別的捷達，以及雪佛蘭的科沃茲來說，內飾確實不如他們，因為最起碼的，他們還有中控顯示屏啊，因為在當下這個時代，太過廉價的內飾可能會讓消費者喪失興趣的。
動力上的話搭載的是1.3L和1.5L的自然吸氣發動機。動力上對於這樣的一輛入門級轎車來說，勉強夠用，不過1.3L的自然吸氣發動機穩定性不錯，百公里油耗只有6L,摺合一下就是僅僅4毛錢一公里，所以說在燃油的經濟性上這輛車的表現還是比較可以的，總體上來說，這輛車最優秀的地方還是發動機，經久耐用，並且這輛車價格還比較低，因此對與剛踏上社會的年輕人來說無疑是最好的選擇。
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