上個月的美團打車強勢入駐上海，讓長久以來在行業內一枝獨秀的滴滴終於有實質上的競爭對手，雖然在一番三板斧掄完之後，兩家的競爭已不像剛開始那般針鋒相對，但是滴滴的煩心事卻絲毫沒有因此減少。就在近日，滴滴司機又給平臺惹禍了。
5月3日，北京市海淀法院官網網公佈了一起案件：有乘客狀告滴滴出行，稱深夜在高速公路被滴滴司機強行驅趕下車。乘客認為滴滴司機的行為已經損害了自身的合法權益，遂將滴滴出行訴至法院，要求判令滴滴出行賠償其誤工費、精神損失費、車費共計2000元。
根據該乘客的描述，某日晚11點，他在在首都機場叫了滴滴拼車，司機開車上了機場高速後，在未出具任何票據的情況下，向其索要停車費和過路費。該乘客當即表示對於費用有異議，並聯系滴滴客服核實有無該費用，就在溝通過程中，滴滴司機突然將車停下，並強行要求其下車。
由於乘客下車地點位於高速路上，且時間已在深夜，道路危險係數高。於是乘客選擇了報警，警車在到達後無法到達主路，這位倒黴的乘客只得拖著行李箱走了半個多小時才到高速路口與警察匯合。
在事後，這位憤怒的乘客一紙訴狀將滴滴出行告上了法庭，該乘客認為滴滴出行未追究該司機的違法行為，涉嫌包庇。同時司機的個人信息和所開車輛與在註冊車輛不符，滴滴出行存在監管不到位的情況。
不管此件事情滴滴出行是否應該承擔責任，但是就事論事的來說，這位司機大半夜的將乘客丟棄在高速公路上，確實行為欠妥。其實，這已經不是最近滴滴司機第一次給平臺惹禍了，就在五一假期前，另一位北京的滴滴司機將一位叫車的乘客給打了，而且打的還不是一般人，正是滴滴的某位投資人，大水衝了龍王廟，一時間也在網絡上引發了熱議。
不過值得肯定是，滴滴在當時打人事件發生後第一時間就發佈了情況說明，並積極配合警方調查取證，在警方的協調下，司乘雙方也已經達成了和解，並相互致歉。
再回過頭來說一說這一次滴滴司機在高速路上強行趕乘客下車的事，司機在明知高速道路上屬於危險環境，卻依然讓乘客下車，使其處於危險環境中，一定程度上威脅到了乘客的人身安全。作為平臺監管方的滴滴出行，雖然屬於是“人在家中坐，鍋從天上來”，但是也確實該好好反省一下如何規範和約束司機的行車素養和個人行為了
誠然，滴滴出行這一網約車軟件，為很多的出行都提供了便捷，也為很多司機提供了一個創收的平臺。但是如何平衡司乘關係，尤其在規範網約車車主門檻方面，滴滴也許做的還不夠完善。水能載舟，亦能覆舟，對於乘客來說，一旦當有一個更加規範和舒適的網約車平臺出現，滴滴也許就不再是唯一的選擇了。
閱讀更多 新媒體沒有圈 的文章
